經(jīng)濟復蘇助推美國車市 兩年內(nèi)將超1600萬

    最新研究顯示，根據(jù)美國經(jīng)濟復蘇的速度，汽車銷售可能出現(xiàn)反彈，在短短兩年的時間內(nèi)年銷售將超過1600萬輛，在工業(yè)衰退時期能占據(jù)遙遙領(lǐng)先的地位。

     科爾尼咨詢公司在周二發(fā)布的一份報告中預計，如果經(jīng)濟狀況呈現(xiàn)超乎預期的活力，美國的汽車銷量可能能夠在2013年創(chuàng)下1780萬的記錄。安娜堡汽車研究中心作出的最新估計也顯示出汽車銷售業(yè)的前景要比大多數(shù)行業(yè)樂觀的多，科爾尼的合伙人Dan Cheng表明，科爾尼咨詢公司從最佳情況考慮，預計今年美國的輕型汽車銷量將從2009年的1040萬上升到1230萬，明年上升到1500萬，而到2013年上升到1780萬，2015年能上升到1850萬。2000年美國的汽車銷量達到1730萬的高峰。

    伴隨著全球性的經(jīng)濟衰退伴隨著嚴重的信貸危機，去年的汽車銷量一路下滑。科爾尼咨詢公司所作出的樂觀的預估，是寄希望于不久的將來，數(shù)百萬計的美國消費者將不得不更換他們那些老化的汽車。Cheng指出，在美國停車場上看到的汽車，它們的年齡將近10歲。這個數(shù)字是非常高的，可能是20世紀40年代以來最高的數(shù)字。Cheng說，除非美國經(jīng)濟沒有復蘇，或者歐洲出現(xiàn)危機，否則美國市場對汽車有很可靠的大量需求。美國大部分的上班族都無法用公共交通來取代私人汽車。

    科爾尼公司指出，美國汽車的平均年齡已經(jīng)達到了9.8歲，而且到2010年底，這個數(shù)字預計會增長到10.1。此外，從最壞的情況來看，美國汽車銷量回升速度更加緩慢，到2015年，銷量只有1480萬。Cheng說，最壞情況預計經(jīng)濟衰弱或者發(fā)生二次衰退，同時由于借款人信用評分太低引起的融資渠道持續(xù)走低。在這種經(jīng)濟衰退情況下，由于汽車貸款次級貸款批準率從之前的68%下滑到12%，汽車會被市場拒之門外。科爾尼在南菲爾德的經(jīng)理Matthew Cheng說，如果市場被打開，將大大提高新汽車的銷量。

    汽車研究中心預計，本年度美國輕型汽車的銷量將上升到1220萬輛，到2015年能夠穩(wěn)步上升到1530萬。根據(jù)最樂觀的估計，到2015年汽車銷量將上升至1680萬輛。而根據(jù)最壞的估計，到2015年只能上升至1370萬輛。