加長(zhǎng)車(chē)為中國(guó)制造

本屆車(chē)展中，出現(xiàn)了全球多家百年經(jīng)典的汽車(chē)品牌首次集中為中國(guó)這一單一市場(chǎng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬新車(chē)的現(xiàn)象。

車(chē)展首日，奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)進(jìn)行了全球首發(fā)，與此同時(shí)，長(zhǎng)軸距版的全新A8L和寶馬5系長(zhǎng)軸距版也一齊亮相并宣布引入國(guó)內(nèi)，德系車(chē)三大豪門(mén)對(duì)“為中國(guó)而定制”這一概念的反復(fù)強(qiáng)調(diào)令中國(guó)市場(chǎng)沸騰。

奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版加長(zhǎng)140mm
梅賽德斯-奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)在北京車(chē)展上全球首發(fā)，并計(jì)劃于今年6月正式上市銷(xiāo)售。新E級(jí)初期上市時(shí)將有兩個(gè)排量的車(chē)型，分別是E260L和E300L，而入門(mén)車(chē)型E200L要等到今年年底再上市。在北京車(chē)展上大家可以一睹這款為中國(guó)而改變的奔馳車(chē)型。
不論是全新的菱形雙頭燈，還是梯形的尾燈設(shè)計(jì)，都使得新款E級(jí)顯得更加鋒利，富有運(yùn)動(dòng)氣息。國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的新E級(jí)內(nèi)部代號(hào)為V212，加長(zhǎng)幅度可能長(zhǎng)達(dá)140mm，如果國(guó)產(chǎn) E級(jí)真的加長(zhǎng)140mm， 那 么 軸 距 將 達(dá) 到2874+140=3014mm，將超過(guò)一汽奧迪A6L的2945mm，與華晨寶馬5系加長(zhǎng)版也僅有14mm的微小差距。

新寶馬5系加長(zhǎng)版加長(zhǎng)140mm
華晨寶馬全新一代BMW5系加長(zhǎng)版在本屆北京車(chē)展上全球首發(fā)，并將于2010年底前在中國(guó)上市。該車(chē)型的設(shè)計(jì)師表示，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求，該車(chē)型在B柱之后的部分進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，尤其是充分考慮了后排的乘坐需求。
全新一代寶馬5系車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)在工藝質(zhì)量和選材上有了很大提高，iDrive系統(tǒng)的操作也變得更簡(jiǎn)便。BMW 5系加長(zhǎng)版由寶馬集團(tuán)在BMW研發(fā)中心設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，在中國(guó)經(jīng)歷了長(zhǎng)期的道路測(cè)試。與標(biāo)準(zhǔn)版BMW 5系相比，長(zhǎng)軸版車(chē)型軸距增加140毫米，達(dá)到3108毫米。
最大的亮點(diǎn)在于新一代5系采用了寶馬全新研發(fā)的“N55”系列雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車(chē)型均配合8擋自動(dòng)變速器。

新奧迪A8L 加長(zhǎng)130mm
全新一代奧迪A8L同樣在此次北京車(chē)展上進(jìn)行了全球首發(fā)，長(zhǎng)5267毫米，軸距達(dá)3122毫米，為后排乘客提供了奢侈的舒適空間。
配置方面，經(jīng)過(guò)重大改進(jìn)的MMI多媒體交互系統(tǒng)以其革命性的手寫(xiě)板設(shè)計(jì)和良好的人機(jī)互動(dòng)功能，將帶給駕駛者全新體驗(yàn)；“奧迪安全預(yù)警系統(tǒng)”這一技術(shù)通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)情況進(jìn)行分階段評(píng)估，可最大程度地幫助駕乘者實(shí)現(xiàn)安全行駛。
現(xiàn)場(chǎng)展出的新車(chē)包括一款全新A8L W12 quattro，此外兩款搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的A8L也同時(shí)亮相，它們分別可以輸出290馬力以及333馬力的最大功率，給消費(fèi)者更多選擇。