“最嚴交規(guī)”實施一年，新手司機增速回落

    “最嚴交規(guī)”實施一年有余，2013年機動車超速交通違法行為同比下降21%，酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故數(shù)同比下降32.6%，無證駕駛導(dǎo)致的交通事故數(shù)同比下降18.3%。“史上最嚴交規(guī)”果然很給力。

去年新手司機增速回落

　　據(jù)了解，“最嚴交規(guī)”確實增加了新手取得駕照的難度。南京也首次出現(xiàn)了新手司機增速回落的現(xiàn)象。記者從交管部門了解到，2013年全市新增汽車駕駛?cè)?4.95萬人，與2012年相比，少增2.64萬人，增速回落3.8%。

　　“最嚴交規(guī)”更加注重復(fù)雜危險路段的模擬操練，貼近日常駕駛環(huán)境，對小型汽車、大中型客貨車的考試項目都做了不少的調(diào)整。同時，對于小型汽車還抽取不少于20%進行夜間考試，對大中型客貨車增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路考試。

新手司機交通事故率下降

　　在“最嚴交規(guī)”影響下，想拿到駕照，考試學(xué)員的駕駛技術(shù)必須越來越高，因此新手司機不論從思想上還是技術(shù)上，安全駕駛綜合技能明顯提高。根據(jù)交管部門的一項統(tǒng)計，新手司機駕車發(fā)生交通違法行為和交通事故率都少了不少。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在2012年，駕齡在3年以下的新手司機共發(fā)生致人傷亡或造成財產(chǎn)重大損失交通事故287起，平均事故發(fā)生率為0.042%。到了2013年，這個比例再次下降到0.038%，也就是說，1萬名新手司機中，只有3.8人開車致人傷亡或造成財產(chǎn)重大損失。

　　此外，“最嚴交規(guī)”還提高了對嚴重交通違法行為的記分分值，針對嚴重違法的大中型客貨車駕駛?cè)私�立了降級退出機制，只要在一個周期內(nèi)記滿12分，大中型客貨車駕駛?cè)瞬粌H要上12分學(xué)習(xí)班，駕照還必須降級，2013年全市共有389名大中型客貨車駕駛?cè)吮唤导墶Ｔ趪婪ǖ恼饝叵拢�大中型客貨車駕駛?cè)说膰乐剡`法行為明顯減少。

　　據(jù)統(tǒng)計，2013年，因客車超員、使用偽造變造機動車牌證、偽造變造機動車駕駛證等嚴重交通違法行為被一次記12分的，同比分別下降93.8%、54.2%和40.0%。

涉牌違法行為大幅下降

　　在對一些嚴重交通違法行為的處罰方面，“最嚴交規(guī)”也做出了相應(yīng)的調(diào)整，如提高了對涉號牌違法行為的記分分值，對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、污損或者不按照規(guī)定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

　　據(jù)介紹，2013年，南京全市共查處上道路行駛的機動車未懸掛號牌、故意遮擋號牌、故意污損號牌、不按規(guī)定安裝號牌違法行為，同比分別下降61.5%、92.1%、94.0%、80.4%；使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄超速交通違法行為，同比下降21%；因無證駕駛導(dǎo)致的事故起數(shù)、傷亡人數(shù)，同比分別下降18.3%、18.8%；酒駕、醉駕導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)，同比分別下降32.6%、43.4%。

　　看來，“最嚴交規(guī)”是一套非常行之有效的辦法，既減少了“馬路殺手”，降低了新手交通事故率，還減少了各種違規(guī)違法行為的發(fā)生，使每一位駕駛?cè)硕寄艿玫揭粋�很好的約束，時刻遵守交通法則、珍愛生命。