一位剛通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎考試的學(xué)員,向我們敘述了他的考試經(jīng)歷:
一看到比雙側(cè)黃線距離各近了15厘米的感應(yīng)點(diǎn),還是有些緊張,第一反應(yīng)是:兩側(cè)距離也太近了吧?
對(duì)此,考官表示:電子路考實(shí)行后,直角拐彎的難度小有增加,不僅在雙側(cè)黃線內(nèi)各約15厘米的地方裝了感應(yīng)點(diǎn),而且在直角拐彎的直角線處也安裝了很多感應(yīng)器,與車(chē)底部的感應(yīng)器相呼應(yīng),但他指出,只要掌握好了轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī),即正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線,就要向左猛打方向盤(pán),一直打到底,就通過(guò)了。拐彎的時(shí)候,車(chē)輪不要壓到感應(yīng)點(diǎn)上,這一定要注意。
雖然電子路考的技巧性確實(shí)比較高,但只要考試時(shí)克服畏難情緒,也不是難事,其實(shí)操作起來(lái)都是一樣,如果汽車(chē)輪胎壓了感應(yīng)點(diǎn),那在拐彎時(shí)肯定會(huì)壓黃線,一樣不及格。
直角拐彎時(shí),盡量外打方向,靠外側(cè)行駛,同時(shí)注意內(nèi)側(cè)不要壓到拐角,特別要注意的是:在直角拐彎的過(guò)程中,如果車(chē)輪駛出道路邊緣線,將被判為不及格。
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石家莊駕校】
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