手動擋汽車坡道駕駛技巧

    坡道駕駛對于手波車的初學者是一道難關，即使是老駕駛員，如果疏忽的話也會遭遇想不到的麻煩。所以，在坡道駕駛時要注意以下幾個方面。

坡道起步的關鍵是油門踏板和手剎的配合

　　發動機熄火是上坡路段的起步大敵。油門踏板踩得過淺或突然踩得過深導致輪胎打滑或手剎放的過慢等都會導致發動機熄火。避免發動機熄火的技巧如下：

　　先踩下油門踏板（離合器踏板踩下，手剎拉起），讓發動機的空轉轉速提高，然后將波棍掛入1擋，慢慢松離合踏板過程中，感覺到發動機聲音低沉的同時車輛要向前進時，松開手剎。

發動機熄火的話拉起手剎

　　爬坡路段中車體重量后移（車輛重心后移），加大了后輪的負荷，腳剎的控制不易掌握，因此，在上坡路段如果發動機熄火了的話（喪失了剎車助力），立刻拉起手剎，不要猶豫！

踩著油門換擋

　　初學駕駛者的換擋流暢性不好會導致發動機熄火。如果上坡發覺動力不足時，踩著油門（可以聽到發動機聲音的程度）的同時踩下離合器并迅速將擋位掛入低擋，這時再踩深油門踏板的話就不用擔心發動機熄火了。

留意上坡路段旁的排水溝

　　在山區道路行駛中，車輛在爬坡時車體會上揚，有時我們只能看到發動機艙蓋，能觀察的路面距離比平坦路的觀察距離遠（近距離被發動機艙蓋妨礙），如果這時是個爬坡轉彎的路段，容易產生錯覺而提前向內側轉向，這樣車輛偏離車道陷入排水溝的概率就增加了。進入爬坡彎道要減速，需要時可以伸直身體向前探頭確認路面狀況。

上坡路段的停車位置與前車保持2m的距離

　　因為交通擁堵等在上坡路段停車時，如果我們和平坦路段一樣跟車太近的話就很危險了。有些大巴、大貨車或面包車因為駕駛習慣或駕駛員換擋技巧、車輛剎車系統性能甚至是操作失誤等原因會發生后溜，因此，最好能保持2m的距離空間。同時這也為你變換車道留出一定的空間距離。

下急坡時使用與上坡相同的擋位

　　在慣性比較大的下坡路段，僅僅使用腳剎的話不但剎車控制困難，并且不能做到流暢駕駛，是比較危險的。下坡路段建議使用與上坡相同的擋位，充分發揮發動機制動的功能。

流暢的下坡路段不能大意

　　一些緩坡路段在不知不覺中車速會提高，在轉彎路段時容易受到意想不到的慣性影響，如果這時踩急剎的話反而會更加危險。我們應該注意使用發動機制動，在轉彎前完成減速后安全進入彎道。

坡道停車

　　上坡路段停車時擋位掛入1擋、下坡路段停車時擋位掛入R擋，如果在車輪下墊木塊或石塊會讓你的停車更加安全。