其一,駕校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。
據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),駕校報(bào)價(jià)不一,高的要5600元,低的只要4500元。
其二,教練。
由于教練的準(zhǔn)入門(mén)檻較低,教練“掛靠”越多,駕校收入就越高,因此只要教練有教練證、有教練車(chē),找到駕校掛靠不難。一些教練為了多攬活,甚至同時(shí)掛靠四五家駕校。一般駕校每個(gè)月分給一個(gè)教練的考試名額只有3名,但一個(gè)教練掛靠了4所駕校,一個(gè)月就可以招收12名學(xué)員。這么做收入豐厚了,但訓(xùn)練的水平難免下降。
其三,加收費(fèi)用。
一些駕校有條不成文的規(guī)定,路考補(bǔ)考的學(xué)員除了要交190元補(bǔ)考費(fèi),還要交300元~500元的燃油費(fèi)。一名不愿透露姓名的老教練說(shuō),所謂燃油費(fèi),只是教練為了增加收入。
另有教練表示,福州車(chē)管所將每月的考試名額按比例分配給各駕校后,學(xué)員考試安排由各駕校自行確定,為不少教練亂收費(fèi)提供了空間。
還有一些學(xué)員表示,請(qǐng)教練吃飯是不成文的規(guī)定,只要上路練車(chē),就要到教練指定的飯店去,每頓飯花費(fèi)在100元以上,學(xué)員不得不輪著請(qǐng)。
這些亂象之下,讓人不由地想到,省物價(jià)部門(mén)核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),即科目一考試80元/人次,科目二考試380元/人次,科目三考試100元/人次。對(duì)需要補(bǔ)考的,第一次補(bǔ)考不得收費(fèi),第二次補(bǔ)考按50%收取,第三次及以后補(bǔ)考的,按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的30%收取。除此,其他的收費(fèi)都屬違規(guī)。
小編結(jié)束語(yǔ):如此看來(lái),駕校整合或真的是一個(gè)能消除這些亂象的好方法。
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石家莊駕校】
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