單眼人士C5照和正常人駕照都不能考？

單眼人士C5照和正常人駕照都不能考？

　　據(jù)了解，目前我國至少有500萬以上的單眼視障人群，對于一眼失明、另一眼視力尚好的人，目前在我國不能定為殘疾人。但當(dāng)單眼人士考取機(jī)動車駕照時，又被認(rèn)定為“殘疾”而遭到拒絕，這一對矛盾把單眼盲人擠到了“殘疾人”與“非殘疾人”的夾縫里。

　　“按照河北省殘疾人殘疾分類和分級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如僅有單眼為視力殘疾，而另一眼的視力達(dá)到或優(yōu)于0.3，則不屬于視力殘疾范疇。”衡水市殘聯(lián)的工作人員告訴記者，這類人群屬于殘疾人的范疇，但是達(dá)不到辦理殘疾證的標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨后，記者從衡水市車管所獲悉，按照公安部發(fā)布的、自2013年1月1日起實(shí)施的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，其中第11條規(guī)定：“申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表4.9以上。”單眼視障者確實(shí)不符合駕照申領(lǐng)條件。工作人員介紹，單眼視障的人在行車過程中由于路況、天氣、突發(fā)事件等因素會遇到很多不同情況，導(dǎo)致應(yīng)急反應(yīng)慢，不僅增加了自身行車的危險，更有可能對公共安全造成隱患。

　　“我們既不能辦理殘疾證，又不能參加正常人的駕照申領(lǐng)考試。”兩個部門的說法讓李偉們感到困惑，既然權(quán)威醫(yī)學(xué)評定標(biāo)準(zhǔn)將單眼視障人群認(rèn)定為視力正常人群，那么也應(yīng)與視力正常者一樣，有申領(lǐng)駕照的權(quán)利。在王明提供的一份名單中記者看到，有200多名全國各地單眼視障人士以及熱心關(guān)注人士的聯(lián)合簽名，呼吁社會更多地關(guān)注他們，擺脫夾縫中的生存環(huán)境，“我們相信，當(dāng)呼吁面拓寬之后會有更多人支持。”

　　衡水一位法律界人士認(rèn)為，出于公共安全考慮，駕照考試必須設(shè)定嚴(yán)格的規(guī)定，但也要考慮到單眼視障人群駕車的基本權(quán)利。公安部的答復(fù)不僅使單眼視障人群駕駛汽車成為可能，更是保障這一人群其他權(quán)利的開始。“以往社會對單眼視障人群的偏見，通過努力是可以改變的，而且正在改變”。

　　去年“兩會”期間，全國政協(xié)委員鄧小虹提交的《關(guān)于準(zhǔn)許單眼視障障礙者考取機(jī)動車駕駛執(zhí)照的提案》，建議公安部重新審查《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的視力條款，設(shè)置相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，允許單眼視障人士依法申領(lǐng)駕駛執(zhí)照，讓他們獲得應(yīng)有的尊重和合法駕車權(quán)利。在得到的答復(fù)中提到:“我部將積極會同衛(wèi)生和計劃生育委員會組織評估允許該群體駕駛汽車對交通安全的影響可行性，研究保障單眼視障障礙者安全駕駛汽車的視力要求。”讓李偉們看到了一絲“曙光”。

　　據(jù)了解，在歐美發(fā)達(dá)國家和我國香港、澳門、臺灣等地，都有為允許符合條件的單眼人士頒發(fā)駕照的相關(guān)法規(guī)。石家莊駕校網(wǎng)編輯在此呼吁，希望中國大陸也能向歐美等地一樣為符合條件的單眼人士提供考駕照的機(jī)會，關(guān)注單眼視障人士的生活，讓他們能享受與普通人同等的權(quán)利。|