駕校新手在較差路面上行車如何選擇行車路面

    ①選寬不選窄。在交通道路選擇上，盡量在較寬的道路上行駛，既可保留情況變化時(shí)的處理余地，又可以降低駕車速度的影響，保持車速較小變化，提高處理情況的安全保證。

    ②選平不選偏。汽車在偏坡路上行駛，會(huì)改變汽車的重心點(diǎn)，使離心力增加，穩(wěn)定性變差，操作難度增大，極易造成車輛顛覆。當(dāng)在雨天行駛時(shí)，偏坡路又極易造成車體側(cè)滑。因此汽車行駛在坡路上時(shí)要選平坡。如果條件不能滿足，則要盡量正向通過，變偏坡為正坡，努力保持車體的橫向水平位置。

    ③選中不選側(cè)。行駛路線要居中，要保持在道路中央行駛。其好處是，當(dāng)任何一側(cè)出現(xiàn)情況，都有躲避繞行處理的余地。同時(shí)居中行駛保持了與道路邊線最近的位置，可最大限度地削減路邊障礙對(duì)行車的影響，便于集中精力駕駛。如汽車左右兩側(cè)都有情況出現(xiàn)時(shí)，在行車通道的斷面上保持居中通過，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)兩側(cè)情況同等的安全間距，再配以速度操作，即可提高處理的安全系數(shù)。居中行駛是情況處理的一種基本手段。

    ④選緩不選急。當(dāng)汽車進(jìn)入彎道行駛時(shí)，如果道路較寬，對(duì)面又無來車時(shí)，為保持行駛車速不受太大影響，可以通過路線選擇對(duì)行駛彎度進(jìn)行改造。在進(jìn)入拐彎前要提前做適當(dāng)調(diào)整，擴(kuò)大彎道的行駛距離，從彎道的內(nèi)切點(diǎn)附近通過，使汽車以小于道路的彎度駛過，既保持了行駛平穩(wěn)，又保持了行駛車速。應(yīng)注意的一點(diǎn)是，在對(duì)面有來車或山體及建筑物遮擋視線而進(jìn)行該種方法操作時(shí)，必須在道路中心線右側(cè)行駛，不可使車輛越過中心線進(jìn)入左側(cè)。

    ⑤選硬不選軟。松軟的道路會(huì)增加汽車的行駛阻力，造成動(dòng)力不足，不僅使行駛車速降低，同時(shí)可能產(chǎn)生換擋操作。因此，行車路線要選擇地質(zhì)堅(jiān)硬的路面，避開松軟地面。一般來說，靠道路中心經(jīng)車輪反復(fù)碾壓部分比較堅(jiān)硬，靠道路邊緣比較松軟，尤其是雨天行駛，路邊雖無明顯變化，但路面被雨水浸泡后，內(nèi)部土質(zhì)己被軟化，車輪一旦進(jìn)入，極易被陷住。

    ⑥選水不選泥。汽車在有泥處通過時(shí)，車輪會(huì)粘滿稀泥而打滑，而在積水處行駛時(shí)，水可防止稀泥粘住車輪，保持與硬底的附著咬合，維持汽車行進(jìn)。但應(yīng)注意汽車在水中不可行駛過快，以防車輪濺起水花造成電氣部件短路而熄火。

    ⑦選舊不選新。處于泥濘路行駛狀態(tài)時(shí)，為保證安全通過，路線選擇要堅(jiān)持選舊不選新，即選擇原有的車轍路線行進(jìn)，不要輕易新辟路線。因?yàn)樵�有的車轍部位經(jīng)車輪反復(fù)碾壓，雖然車轍較深，但是底部較硬，附著系數(shù)較高，通過的可靠性較大。而在沒有車轍的地方，雖然表面條件較好，但內(nèi)部早已浸泡松軟，軟質(zhì)土層較厚，不負(fù)重壓，一旦車輪駛?cè)牒芸赡芟萑耄�不可貿(mào)然行事。

    ⑧選直不選彎。汽車保持直線行駛是實(shí)現(xiàn)平衡運(yùn)動(dòng)的條件，直線行駛可以避免離心力的生成，提高行駛速度。要求汽車在行駛中除了因?yàn)榈缆返淖兓�或其他情況影響之外，不可隨意曲線行駛。在路線選擇上應(yīng)盡可能選用較直的行車路線。

    ⑨選顛不選彎（汽車載人時(shí)）。當(dāng)汽車載人行駛時(shí)，汽車的曲線行駛會(huì)造成人員的晃動(dòng)，增加不安全因素。另外，為了躲避地面情況而轉(zhuǎn)向，使汽車駛向路的一側(cè)，容易出現(xiàn)事故。因此，當(dāng)汽車載人行駛時(shí)，注意不要隨意轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，在情況處理上要把保持平衡行駛放在第一位，寧可顛一下也盡量少打轉(zhuǎn)向盤做繞行。一般來說，人員對(duì)顛跳的承受能力要比對(duì)晃動(dòng)的承受能力強(qiáng)得多。

    ⑩選彎不選顛（汽車載貨時(shí)）。當(dāng)汽車載貨行駛時(shí)，由于重量較重，且與汽車結(jié)為一體，如果出現(xiàn)顛跳，貨物與車體產(chǎn)生共振，會(huì)使汽車底盤承重成倍增加，造成機(jī)件的損壞，因此載貨不同于載人，要嚴(yán)格控制顛跳。在路線選擇上要以防顛跳為主，對(duì)地面突出障礙盡量采取轉(zhuǎn)向繞行。轉(zhuǎn)向時(shí)要做好車速配合，盡量避免離心力的增大，以防形成新的危險(xiǎn)因素。

    行車路線的選擇方法還有很多，如冬季行車的選土不選雪、集鎮(zhèn)行車的選靜不選鬧等。實(shí)質(zhì)上，路線選擇是情況處理原則的體現(xiàn)，是駕駛思想的具體反映，是對(duì)各種行車矛盾的處理平衡。只要抓住了有利于安全行車、有利于平穩(wěn)通過、有利于各種復(fù)雜情況的處理、有利于機(jī)件的操作等原則，就可以結(jié)合現(xiàn)在的條件自然地做出科學(xué)、合理的路線選擇。