學車刷卡機無人“捧場”

    5月22日開始的駕試培訓打卡學時制至今已有20多天，推行得到底怎么樣了呢？記者今天采訪發現，市區全部駕校以及郊區大多駕校的教練車已安裝計時系統，但兩千多元一套的計時系統一直未投入使用，成了“擺設”。

　　今天，記者在重慶南路青島騰飛、志宏等駕校看到，正在學車的學員沒有人要求刷卡。青島三峰駕校的王女士告訴記者，50余輛教練車安裝了計時系統，一直未啟用。記者暗訪發現，有些已經安裝了計時系統的駕校，也避口不談他們已經安裝了計時系統。一位駕校負責人告訴記者，如果使用該系統，學員肯定不會來報名，而會轉到其他駕校，因為學員不愿意受學時約束。

　　而市運管局的有關人士告訴記者，目前本市60所駕校的2000余輛教練車，基本上都安裝了計時系統，由于沒人到交通報名服務監管大廳報名，計時系統一直閑著。一駕校負責人告訴記者，他們駕校有60余輛教練車，每輛教練車的計時系統需花費2000余元，一共花費了12萬余元。花這么多錢安裝的設備一直不用，真讓人心疼。

　　根據通知，5月22日起，由交通部門負責駕校資格許可、駕駛員培訓、教練員資格考核，公安機關負責駕駛員考試、發放駕照等。從5月22日開始，位于諸城路2號的青島市機動車駕駛員培訓報名服務監管大廳正式投入使用。同一天起，運管部門啟用駕駛員培訓指紋IC卡信息管理系統，學員只有學時達標，駕校才能出具學員培訓記錄，具有培訓檔案和結業證書的學員才能參加駕駛員考試。從今年7月1日起，凡是參加考試的學員必須持IC卡上儲存的培訓記錄才能參加考試。

　　對于為何出現“新規”少人捧場的情況，一所駕校校長告訴記者，如果駕校啟用計時系統，可能沒有人到駕校報名學車了，因為有相當多的人不喜歡計時學車，于是他們就一直未啟用計時系統。在重慶南路一所駕校內，正在參加訓練的王女士告訴記者，她和同事都不愿意參加刷卡計時培訓，上車和下車都要刷卡限制太多不說，關鍵是還要完成規定學時。記者隨機采訪了解到，八成新學員表示不愿意參加刷卡學車，因為那樣不方便靈活學車。只有兩成新學員表示可以接受刷卡，認為有助于提高學車質量。

　　一些駕校負責人稱，根據他們駕校掌握的情況看，多數學員愿意到交警那里報名，交警規定只要符合條件，就可以隨時參加駕考；而學員不愿意到交通報名大廳報名的原因是強調必須完成50學時，對學員學車造成限制。

　　一所規模較大的駕校負責人告訴記者，由于擔心影響到學員學車，現在新學員到駕校報名，他們都在報名時向學員講明情況，采取自愿選擇報名方式，以免將來起糾紛。而相當多的駕校表示，由于交警和交通部門都沒有強制措施，為了吸納學員，他們誰也不愿意首先啟用計時系統。一位駕校負責人坦言，如果有交警和交通兩部門共同規定：不到交通部門報名的學員就不承認學駕資格，那他們肯定先到交通部門報名，可是沒有這方面的硬性約束。記者了解到，目前本市的駕校都在觀望下步能否具體落實“新規”。

　　市運管局駕培部門有關人士稱，市運管部門此前已經明確要求各駕校執行“新規”，無論怎樣，7月1日開始將如期對全市駕校培訓學時執行情況予以檢查，沒有培訓記錄的學員將被禁止參加駕考，對于那些沒有安裝計時系統的駕校，將區別情況對待。