近日，市車管所考試通過媒體公布全市38家駕校，按照科目二合格率高低發(fā)布的一份排名成績單。從這份排名來看，經(jīng)過2個月的練習(xí)以及考試，各家駕校已逐漸擺脫因科目二電子考帶來的招生低迷，新一輪市民報名學(xué)駕照的高潮即將迎來。
無論是已拿到駕照，還是準(zhǔn)備報名學(xué)駕駛的市民，多數(shù)人會對負(fù)責(zé)考試的考官抱有神秘感。那么，市車管所考試股的考官們是如何工作的？在具體科目考試中，他們又是如何保證對每位學(xué)員公平公正的對待。
素描
兩位考官忙碌的一天
6月5日早晨6點30分，家住四道街附近的王國全已離開家門，他要在7點40前趕到位于銅山區(qū)的車管所。擔(dān)心路上發(fā)生擁堵，耽誤當(dāng)天的考試，王國全提前做好準(zhǔn)備。在路上，預(yù)計要用時40分鐘。
王國全，是高速交巡警大隊一大隊的一名普通民警，他也是交巡警支隊實行民警輪崗考試員制度后，第四批參加輪崗的人員。
從今年4月份開始，市交巡警支隊創(chuàng)新車管考試舉措。以后參與駕校學(xué)員考試的民警，將不再固定是車管所考試股的民警，而是由持有考試員資格證的交巡警輪崗擔(dān)當(dāng)考試員。車管所考試股每個月會從他們中隨機(jī)抽取10名，承擔(dān)當(dāng)月駕考科目的考試。
“從目前的實行情況來看，民警輪崗考試員舉措，不僅緩解現(xiàn)有考試股人員工作壓力，而且極大增加考試的公正透明性。”作為剛剛調(diào)任考試股的主要負(fù)責(zé)人，夏建軍股長對此措施感慨頗多。
事實的確如此，在6月5日的大車場地考試中，王國全負(fù)責(zé)的是場地大車考試，他和另一名考試員共同擔(dān)當(dāng)對100多名學(xué)員的考試。在此之前，僅有1名考試員負(fù)責(zé)。
早晨8點整，考試開始。100多名學(xué)員要逐一完成倒樁電子考試。由于大車考試學(xué)員不多，因此考試用電子樁僅有一處。直到中午12點45分，王國全和同事才匆匆吃上午飯。午飯是從食堂打來的，一份米飯和兩個菜。30分鐘后，他們還要繼續(xù)進(jìn)行考試……
此時，在睢寧承擔(dān)當(dāng)?shù)匦≤嚶房嫉耐跫緞偩伲�沒來得及吃上飯。和王國全一樣，王季剛也是一名輪崗的考試員，他的工作單位是九里交巡警大隊。
至少在6月4日晚上，王季剛還不知道第二天所要去考試的地點。“早晨7點50分到達(dá)車管所，20多名考試員進(jìn)行抽簽分組，決定當(dāng)天的任務(wù)。”考試股夏建軍股長介紹說，所有當(dāng)天考試任務(wù)都放在抽簽中，抽中什么就干什么。
王季剛當(dāng)天抽到去睢寧參加路考考試員。在睢寧擔(dān)任考官這一天，王季剛要對45名考試學(xué)員逐一進(jìn)行嚴(yán)格評判，以確定他（她）們是否能通過路考的全部程序。
和科目二的智能評判不一樣，目前路考還是以人考為主。王季剛除了隨時要觀察學(xué)員的操作步驟是否正確外，還要留意在實際駕駛中，學(xué)員對突發(fā)狀況的應(yīng)對。
“90%的學(xué)員之所以路考不合格，幾乎都卡在突發(fā)狀況的應(yīng)對上。”王季剛在當(dāng)天的考試中就發(fā)現(xiàn)，一些學(xué)員只知道開車，不懂得面對前方出現(xiàn)異常情況如何減速減擋或采取避讓方法。
這些在考試中發(fā)現(xiàn)的問題，王季剛要在下班前的小結(jié)會上向考試股提出。
從睢寧結(jié)束考試回到車管所，已是傍晚7點多了。
深讀
監(jiān)控攝像確保評判公正
市車管所考試股，包括現(xiàn)有考試員和輪崗民警，共有20多名考官。面對最近一段時間突然激增的考試學(xué)員，考試股采取的是加大工作量、調(diào)整工作時間的辦法，這一舉措讓學(xué)員減少考試等待間隙，也無形中讓考試員的工作壓力加大。
“我一個人要考50多名學(xué)員，平均下來10分鐘一個，期間什么事情都不能分心。”王國全說，大車的科目二要考16項，每一項學(xué)員都很仔細(xì)，所以不能出差錯，否則學(xué)員也會不答應(yīng)。
在6月5日的大車倒樁考試中，學(xué)員小李在二次入庫時，電子顯示不合格，不過小李覺得操作完整無誤，沒有發(fā)現(xiàn)越界的情況。
“當(dāng)時學(xué)員就找到我提出異議，認(rèn)為電子判斷的不正確。”在此前遇到過較真學(xué)員質(zhì)疑評判結(jié)果的王國全，十分理解小李的心情。他一邊安慰小李不要擔(dān)心，一邊打開監(jiān)控攝像，讓小李全程觀看其考試過程。在監(jiān)控拍下的視頻中，小李的確發(fā)現(xiàn)自己倒樁時車尾越界，對這次評判十分信服。
王國全也熟悉了這樣的場景，他平均每天都要接待四五名考生。“幸好有監(jiān)控攝像，不然考官說不清楚，學(xué)員就會有意見。”
這是一個流傳在各所駕校教練員中的一個真實笑話，從此能看出學(xué)員對考官的緊張程度。
有一所駕校的女學(xué)員，參加路考。教練為了安慰她，在開考之前告訴這位學(xué)員，“你不要緊張，就當(dāng)考官是你家喂的寵物。”
正式考試開始，女學(xué)員上車后腿便打哆嗦，考官看到她這樣，疏導(dǎo)她的情緒，“別緊張，平常怎么訓(xùn)練就怎么開。”女學(xué)員聽了，回答考官一句，考官瞬間就“石化”了，“我不緊張，俺教練說，把你當(dāng)成我家寵物。”
聽完這個笑話，王季剛考官笑個不停。“確實有緊張的學(xué)員，我見過不少了。有的學(xué)員上車因為太緊張，竟然掛不上擋，也不知摁喇叭。”面對這些緊張學(xué)員，考官的“親和度”對緩解學(xué)員的緊張情緒有很大幫助。
王季剛雖然剛承擔(dān)考試員，但他有自己的訣竅。“給他（她）們開玩笑，讓學(xué)員放松心態(tài)，正常駕駛。”在睢寧的路考中，一位體態(tài)偏胖的學(xué)員上車，王季剛笑著對學(xué)員說，“你一上來，考試車就下沉了。”當(dāng)時這位學(xué)員就笑了，整個考試過程很順利。
開玩笑歸開玩笑，但正式考試，王季剛毫不含糊。路考中，學(xué)員只要出現(xiàn)差錯，王季剛均會當(dāng)時指出，而且全程執(zhí)法記錄儀按照要求都要打開。“每一次失誤，我們的對話都會保存下來，學(xué)員不會有質(zhì)疑。”讓王季剛較為欣慰的是，自從輪崗擔(dān)任考試員以來，學(xué)員對他的評價普遍不錯。
面對考生要保持“親和度”
考官要干“良心活”
由于承擔(dān)審核駕考學(xué)員的考試成績，市車管所考試股的考官們也備受社會關(guān)注。在社會上也流傳著花多少錢保證能順利通過考試，拿到駕駛證的說法。
“兩個單位沒有任何關(guān)系，車管所負(fù)責(zé)考試、監(jiān)考，駕校負(fù)責(zé)培訓(xùn)考生。”市車管所考試股相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，個別不道德教練打著“疏通考官”的幌子向?qū)W員非法收取錢財，學(xué)員一定不要上當(dāng)。
為杜絕駕考潛規(guī)則，市車管所已推出多項措施，如所有科目一考場全程圖像監(jiān)控錄像將會在候考室實時播放，視頻信號同時接入車管所信息監(jiān)控平臺；科目二考試樁考場地會實行有效封閉，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入考試現(xiàn)場，堅決杜絕場外指揮。
在科目一、科目四理論考試場地內(nèi)，所有考試電腦前都相應(yīng)配置攝像頭，通過考前、考中、考后現(xiàn)場抓拍考生頭像并隨考試成績單打印確認(rèn)，杜絕替考、陪考問題發(fā)生。在科目二考試中全程實行智能監(jiān)控、電子評判，人為因素得到有效遏制。
一位市民在參加市車管所開展的警營開放日中，曾親身體驗駕考科目，他這樣對考試股夏建軍股長說，“如果不親自體驗，是不會知道陽光駕考如此透明公正。”
對于正在參加考試或準(zhǔn)備報名的學(xué)員，市車管所考試股表示：“考官們干的是‘良心活’，對每一位考試的學(xué)員都會負(fù)責(zé)。學(xué)員本身學(xué)車就為了上路開車，從源頭上杜絕‘馬路殺手’，更是駕考公平、公正的體現(xiàn)。”
【
石家莊駕校】
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