駕校學時系統(tǒng)再升級 杜絕三類作弊行為

增加電子標簽，防止拆裝設備

    福州駕培采用學時系統(tǒng)以來，不少駕校和教練研究起了學時系統(tǒng)的“空子”。為偷學時，一輛車上裝多套系統(tǒng)；提前擺拍照片嵌入系統(tǒng)；不啟動教練車，使用“跑馬機”跑學時……昨日上午，福州市率先在全省范圍內(nèi)對駕培機構的學時系統(tǒng)進行再升級，見招拆招杜絕這三類作弊行為。據(jù)悉，接下來的一個月，福州3671輛教練車將全部進行系統(tǒng)升級。

作弊1： “一帶多”

    所謂的“一帶多”，就是一部教練車上安裝了多套學時系統(tǒng)，通過這樣的方式，一輛車上可同時打多個學員的學時，以達到偷學時的目的。

破解：安裝電子標簽

    針對“一帶多”的作弊行為，此次系統(tǒng)升級中安裝了電子標簽。昨日上午，福州盛康駕校的部分教練車正在系統(tǒng)升級，工作人員將電子標簽貼上后，再將原來的學時計時系統(tǒng)設備覆蓋在電子標簽上面。“這是一對一的關系。”工作人員介紹，學時計時系統(tǒng)設備識別到這個電子標簽后，就會自動默認，形成一對一的匹配。一旦設備離開匹配的電子標簽，就會發(fā)出報警，甚至罷工。

    那么是否會有人將電子標簽撕下來，連同設備搬到其他教練車上呢？工作人員說，這個電子標簽屬于“易碎品”，貼上去后要是撕下來就損毀了。“這主要是為了防止對設備進行自動拆裝。”工作人員說。

作弊2：擺拍照片嵌入系統(tǒng)

    按照省運管局相關通知，科目一送審培訓記錄時，要選送2張清晰完整的學時關聯(lián)圖片，科目二和科目三各選送4張清晰完整的學時關聯(lián)圖片。一些駕校通過自己的拍照設備，擺拍后嵌入學時系統(tǒng)中，避開了駕培過程的監(jiān)督。

破解：照片加密碼

    為了防止照片作假，此次升級中，還對攝像頭進行加密。過去，系統(tǒng)在間隔時間內(nèi)隨機發(fā)出指令，接到指令后，車上的攝像頭會進行抓拍，然后將圖片信息傳到系統(tǒng)上。“這次升級后，我們給照片加了密碼。”工作人員介紹，系統(tǒng)發(fā)出的指令會帶有一個密碼，抓拍到的照片會攜帶這個密碼。

作弊3：“跑馬機”

    只要有一臺跑馬機，不啟動教練車就能跑學時。只要將跑馬機的兩個電路插頭分別接到車載電源和教練車學時計時器上，打開開關為“跑馬機”通電，它就能開始工作了。跑馬機中的小馬達開始轉動，以此來偽裝發(fā)動機的“脈沖”，使計時設備開始跑學時。而馬達還可以產(chǎn)生振動，用以模仿汽車行駛時的共振，使計時設備可以跑公里數(shù)。“原來還要放在車上，現(xiàn)在跑馬機只要放在辦公室，直接打卡就可以跑學時了。”一家駕校校長介紹說。

破解：裝位移傳感器

    據(jù)介紹，跑馬機作弊行為主要是發(fā)生在科目二的訓練中，科目二主要是在固定的訓練場內(nèi)，“車輛本身的位移小，原先的GPS監(jiān)控，有一定的偏移。”工作人員介紹，根據(jù)檢測，目前最大誤差有20米左右，而最為關鍵的是跑馬機能夠模擬車輛運行信號。“這次加裝了位移傳感器。”工作人員稱。

    記者注意到，位移傳感器一端連接學時計時系統(tǒng)的主機，另一段連接車載攝像頭，“位移傳感器中增加了陀螺儀。”工作人員稱，通過陀螺儀能夠更精確地感應車輛位移，“位移傳感器的偏移誤差在5米以下。”工作人員稱，通過位移傳感器和GPS設備結合，達到更好地監(jiān)控車輛的實時移動情況。