輕松拿本 看上去很美

    近日，有外媒報(bào)道中國(guó)人去韓國(guó)考駕照一周就能拿本，一些中國(guó)游客千里迢迢跑到韓國(guó)考駕照，然后回國(guó)再轉(zhuǎn)成國(guó)內(nèi)駕照。考韓國(guó)駕照的便利受到不少人關(guān)注。在韓國(guó)考駕照轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)，真的既便利又美好嗎？

韓國(guó)考駕照更容易嗎

    駕校費(fèi)用相比國(guó)內(nèi)有些城市的確更低，所需學(xué)習(xí)時(shí)間更短

    本報(bào)駐韓國(guó)記者了解到，韓國(guó)駕照分為“第一種”、“第二種”和臨時(shí)駕照3類，第一種包含大型車輛和載客15人以下的普通車輛等；第二種則只包括10人以下的普通車輛和摩托車等；臨時(shí)駕照用于駕照學(xué)員上外路考試使用。可自行報(bào)名參加考試也可在駕校學(xué)習(xí)后考試。

　　以自己報(bào)名為例，學(xué)員要接受一小時(shí)的免費(fèi)交通安全教育，體檢后申請(qǐng)參加理論考試，60分以上通過(guò)，試題可選擇中英文。筆試通過(guò)后即可申請(qǐng)場(chǎng)內(nèi)技能考試，直行50米即可，80分通過(guò)，不通過(guò)需在3天后才能再考。通過(guò)后需要辦理一張臨時(shí)駕照，有效期一年，然后申請(qǐng)上路考試，考前隨機(jī)選取路線，路程長(zhǎng)度在5000米以上，70分以上合格。考試要求十分嚴(yán)格，不聽(tīng)考官指揮、不系安全帶等6種情況直接失去考試資格。不通過(guò)的話也需要3天后才能再考。

    在駕校學(xué)習(xí)情況差不多，只是在考前有必修的學(xué)習(xí)時(shí)間，全部下來(lái)共需13小時(shí)課程。記者咨詢了一家韓國(guó)駕校，該校的學(xué)費(fèi)考試費(fèi)合計(jì)505500韓元（約合3000元人民幣）。

    在我國(guó)，申領(lǐng)駕駛證要通過(guò)科目一（相關(guān)知識(shí)）、科目二（場(chǎng)地駕駛技能）和科目三（道路駕駛技能和安全文明常識(shí)）考試。滿分100分，科目一90分為合格；科目二80分為合格；科目三兩項(xiàng)分別達(dá)到90分為合格。

　　在時(shí)間上，據(jù)了解，北京地區(qū)學(xué)小型微型客車等（C1）的駕照最快要1至2個(gè)月，如果是自主約車需看個(gè)人情況。費(fèi)用上，海淀駕校費(fèi)用從4600到15800元不等，東方時(shí)尚駕校費(fèi)用從5500到13000元不等。

    由此來(lái)看，在韓國(guó)考駕照所需學(xué)習(xí)時(shí)間更短，總體費(fèi)用更便宜。

游客赴韓考駕照可行嗎

    存在模糊地帶，但對(duì)于零起點(diǎn)學(xué)員來(lái)說(shuō)幾乎不可能

    中國(guó)游客赴韓考取駕照是否可行呢？韓國(guó)道路交通公團(tuán)官方網(wǎng)站上，駕駛執(zhí)照部門(mén)介紹，需要外國(guó)人登錄證或外國(guó)國(guó)籍同胞國(guó)內(nèi)居所證明、護(hù)照、3張近期彩色證件照和1萬(wàn)韓元手續(xù)費(fèi)。

    登錄證是韓國(guó)出入境管理局為長(zhǎng)期在韓外國(guó)人（90日以上）發(fā)放的身份證件。然而，4日記者撥打道路交通公團(tuán)咨詢電話，問(wèn)沒(méi)有登錄證的外國(guó)游客能否參加駕照考試，對(duì)方表示有護(hù)照和韓國(guó)國(guó)內(nèi)地址就可以參加，報(bào)名表上的居民身份號(hào)碼可以用5000000（男性）6000000（女性）代替。

    一位韓國(guó)朋友介紹，不排除有中介協(xié)助中國(guó)游客考取駕照，但他認(rèn)為，新手要想在一般旅行團(tuán)逗留的一周左右時(shí)間拿到駕照難度非常大，除了要有韓文基礎(chǔ)，還要有熟練的車技。有參加過(guò)考試的留學(xué)生也表示，新手想要一次通過(guò)這三門(mén)考試難度很大。

“最嚴(yán)交規(guī)”為何嚴(yán)管考駕照

    公安部回應(yīng)，保障安全效果明顯；韓國(guó)在反思降低難度的隱患

    值得注意的是，國(guó)外申領(lǐng)的駕照并非完全可以直接在我國(guó)國(guó)內(nèi)適用。據(jù)介紹，持境外駕駛證換領(lǐng)中國(guó)駕駛證的，除了提交資料外還需參加科目一理論考試，合格后可換領(lǐng)我國(guó)駕駛證。如果換領(lǐng)我國(guó)大中型客貨車駕駛證的，還需要參加科目三考試。

    據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2013年，我國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藶?200多萬(wàn)人。當(dāng)年，我國(guó)共辦理持境外駕駛證換領(lǐng)我國(guó)駕駛證82140本，我國(guó)內(nèi)地公民換證53681本，占65.4%。其中，持韓國(guó)駕駛證換領(lǐng)我國(guó)駕駛證占境外駕駛證換證總數(shù)的8.7%，其中內(nèi)地居民換證3135本，占43.8%。

　　針對(duì)網(wǎng)友認(rèn)為中國(guó)游客赴韓考駕照是因?yàn)橹袊?guó)駕照考試制度嚴(yán)格，公安部交管局副局長(zhǎng)李江平認(rèn)為可以理解，但應(yīng)理性看待。李江平說(shuō)，2013年1月1日實(shí)施的公安部123號(hào)令被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。實(shí)踐證明，嚴(yán)格帶來(lái)的效果是明顯的。僅以新駕駛?cè)笋{車數(shù)據(jù)為例，2013年，按新令培訓(xùn)考試取得駕駛證、駕齡1年以內(nèi)新駕駛?cè)吮徊樘幍倪`法起數(shù)同比下降72.9%；駕齡1年以內(nèi)新駕駛?cè)艘�發(fā)的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降16.3%、14.9%。

    實(shí)際上，韓國(guó)降低駕照考試難度后，新手事故發(fā)生率也在增加。據(jù)報(bào)道，駕駛未滿一年的韓國(guó)司機(jī)事故數(shù)同比增加了23%。持臨時(shí)駕照者的事故數(shù)也增加了83.5%。韓國(guó)有意延長(zhǎng)內(nèi)路訓(xùn)練時(shí)間、提高路考難度等。

　　韓國(guó)警察廳駕駛執(zhí)照股股長(zhǎng)曹禺鐘表示，將針對(duì)過(guò)往出現(xiàn)的問(wèn)題提出對(duì)策。據(jù)悉，經(jīng)過(guò)聽(tīng)證會(huì)后，韓國(guó)有望在近年內(nèi)提出對(duì)駕照考試修正草案。