路考注意事項(xiàng)

    偶昨天剛通過(guò)了路考，這幾天精神高度緊張，一方面緊急備戰(zhàn)，另一方面也關(guān)注著前輩們前赴后繼的事跡，俗話說(shuō)正確的路往往只有一條，而錯(cuò)誤的路卻有無(wú)數(shù)條，為路考做準(zhǔn)備，苦練種種障礙自然是必不可少的，但平時(shí)形成的駕駛習(xí)慣和對(duì)交規(guī)的掌握程度也很重要，我聽(tīng)到和看到的有些路考失利的XDJM還真不是折在科目上，科目怎么練每個(gè)師傅各有高招，不多說(shuō)了，關(guān)鍵是常識(shí)性的錯(cuò)誤不能犯，否則不僅僅是路考過(guò)不過(guò)的問(wèn)題，以后上路才真正危險(xiǎn)。下面說(shuō)說(shuō)吧，可都是有慘痛失利教訓(xùn)的：

    1 低頭看檔,這一條師傅應(yīng)該都教過(guò)，一開(kāi)始再別扭也要控制自已，在考試時(shí)更要注意，這個(gè)錯(cuò)誤最容易在準(zhǔn)備起步時(shí)犯，開(kāi)車時(shí)目光只能向前看，這是一個(gè)基本的習(xí)慣。

    2 車門不關(guān)好就起步,車門不關(guān)好，行車時(shí)的危險(xiǎn)不言而喻，讓考官槍斃說(shuō)冤也不算冤。

    3 靠邊停車路線過(guò)長(zhǎng),科目走完，考官發(fā)“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時(shí)候出錯(cuò)實(shí)在是前功盡棄，估計(jì)不是一般的長(zhǎng)，只要不是路口和實(shí)線處，停車應(yīng)果斷些，聽(tīng)到口令看清路況，沒(méi)有實(shí)線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位置，回左輪（要多回一些），在靠慣性能滑動(dòng)到把車回正時(shí)就踩下離合，車正將輪向右回正停車。

    4 走錯(cuò)路線,這種錯(cuò)誤可以有多種類型，象環(huán)島、立交橋等處更容易出錯(cuò)，所以考試前一定要熟悉線路，因?yàn)榭荚嚂r(shí)要走的科目位置是固定的，頂多有一些小的變化，如果師傅沒(méi)機(jī)會(huì)帶著完整走一遍，至少自已可以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)觀察一下，記一記，我的體會(huì)自已在車上時(shí)往往不太顧得上記路，手腳還忙不過(guò)來(lái)呢，但路考前熟悉路況還是很重要的。同一駕校的一個(gè)JM在做完側(cè)方停車后考官發(fā)令連續(xù)右轉(zhuǎn)彎，因?yàn)榫o張一下走到了快行道，結(jié)果折了，其實(shí)轉(zhuǎn)彎走對(duì)車道估計(jì)就靠邊停車給了。

    5 紅綠燈前猶豫,綠燈變紅燈前會(huì)閃幾下，這時(shí)根據(jù)離路口的距離和車速，距離近車速?zèng)]降下來(lái)就踩油門過(guò)去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過(guò)了停止線，就算折了。

    6 行車時(shí)車身太偏右,和我一撥考的一個(gè)就是因?yàn)檐嚿硖�偏右，走了起伏路加一個(gè)百米加減檔，單從完成科目的情況應(yīng)該沒(méi)太大問(wèn)題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個(gè)毛病我剛上車時(shí)也常犯，最后總算被師傅給扳過(guò)來(lái)了，臨考前師傅還諄諄教誨，因?yàn)檫@樣給考官的感覺(jué)很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過(guò)嗎。再說(shuō)了出來(lái)上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強(qiáng)的群體，撞了還賠錢沒(méi)商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規(guī)規(guī)距距走還是安全的。

    這些看似小問(wèn)題，但在實(shí)際中都是經(jīng)常會(huì)遇到的，不全為了路考為了以后的安全還是應(yīng)該注意的。學(xué)車真是個(gè)很辛苦也很受剌激的過(guò)程，希望XDJM們都學(xué)有所成，安安全全地上路。