1:汽車常用機油是以礦物油作為基礎油,分汽油發動機用機油和柴油發動機用機油兩大類,汽油發動機機油以S開頭后面的字母越靠后越好,比如SF、SG、SH、SJ、SL、SM等。柴油發動機機油是以C開頭,同樣后面的字母也是越靠后越好。比如CC、CD、CF、CG、CJ同屬單級機油類別。
2:在單級機油的基礎上又有多級也叫通用或復合機油,比如,SF/CD、SG/CF等,是汽發動機和柴油發動機都能用的機油。
3:隨著發動機技術的不斷提升,對機油的要求也越來越高,出現了半合成、全合成機油,尤其是渦輪增壓發動機,盡可能使用半合成或全合成機油,在抗剪切力和降低高溫碳化方面是普通機油的三倍。
4:說完了機油的級別還有機油的粘度,發動機對機油粘度的要求也是有講究的,比如新車建議使用低粘度機油。公里數比較多的發動機使用粘度高一些的機油,表示方法是在W字母前的數值越小粘度越低,比如0W30、5W40、10W40等,在W前字母越大粘度越高。比如;10W30、15W40等。發動機的磨損有60%是在啟動時的幾秒或十幾秒鐘。這就要求機油在低溫下有良好的流動性,在啟動的瞬間能到達摩擦副之間。反之粘度大的機油在啟動的幾秒鐘內很難到達。尤其是北方零下十幾二十度的寒冷天氣。
5:機油最好不要不同品牌混加,有時檢查到發動機機油偏少時最好加同品牌機油,因為不同品牌機油添加劑不同,會在高溫下產生一些化學反應,降低潤滑功能,嚴重時會產生一些膠質物而堵塞油道,導致發動機更嚴重的損失。
6:機油的更換是按照汽車生產廠家要求的機油等級、行駛的公里數或時間更換機油。因為汽車生產廠家是最權威的。
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