冬季請使用正確的方法熱車

冬季請使用正確的方法熱車

正確的熱車方法是這樣的，冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速

　　點火著車后在原地稍作等待（等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以后，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

冬天開車出門之前都會熱車，這是開車人的一些常識，不少人認為打火以后必須在原地怠速一段時間在上路比較保險，但是也有很多人認為無需熱車，打火以后就立馬開車走，到底該不該熱車呢，怎樣做才正確呢，

冬季北方的車輛起步前是有必要熱車的，因為北方天氣寒冷，很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。其實，熱車的主要原因在于：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

切記打著火以后就起步走，大家如果留意一下打火以后轉速表的指向，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速升溫。至于冷車轉速升高到什么程度，取決于每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置，并不是每輛車都會是相同的轉速值。正常情況下，冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。

　　在車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損

原地怠速或許有人會說：既然冬季著車后不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發動機轉速回落到正常水平，水溫表指數也上來后，再行車不是更好？原地長時間怠速熱車確實能夠令發動機完全預熱，但是這樣做有不小的副作用。正確的熱車方法應該是，在發動一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后，再恢復正常駕駛即可。