夜間疲勞駕駛帶來的危害

夜間疲勞駕駛帶來的危害

容易出現在夜間開車的大車較多，甚至疲勞駕駛的也會很多的，在中國，疲勞駕駛的定義是在連續開車超過4個小時了以后就算疲勞駕駛了，必須休息一會在繼續行駛，如果是外國，要求會更嚴格的，定在連續駕駛超過兩個小時的就算疲勞駕駛了，所以現在一定要防止疲勞駕駛，就是連續開車達到四個小時了以后一定要休息，一般休息半個小時以后就差不多了，司機朋友在休息的時候車輛也達到了一定的休息，這樣安全系數就會多一些，但極少有司機仔細恪守這個規則，一來急著辦事，二來是對本人的膂力和駕駛技術有把握，深信游刃有余。但游刃有余的同時也是熟能生驕的時分，高速路上出事故的司機大都有6~8年駕齡。
不少司機喜歡夜間出行，一來車少跑得快，二來抓超速的交警也少！錯了，夜間出行遠比白晝出行風險得多，除了光線成績之外，夜間大貨車的數量是白晝的五到六倍。;為什么這么多的貨車喜歡晝伏夜出？緣由是白晝要卸貨。大貨車座位高，高速公路的中央隔離基本擋不住對面射過去的車燈燈光，正因為這樣，大局部大貨車司機簡直是在半炫目的形態下開車，并線的時分基本看不清隔壁車道能否有其他(拷問)車輛，甚至不打轉向燈。除非萬不得已，建議不要夜間出行。