輪胎的使用壽命，到底什么時候該更換輪胎

輪胎的使用壽命，到底什么時候該更換輪胎

輪胎的使用壽命到底是多長，相信很多司機也不是太了解，或者改怎樣更換輪胎很多司機迷茫了，一般會選擇會全部把輪胎更換掉，一小部分車主確認為哪個輪胎出現問題，換上備胎或是重新更換輪胎就可以了；還有車主提出輪胎換位，但什么時間、到多少公里換位卻不清楚。
如今，多數轎車是發動機前置前驅型，使前輪負荷較大，同時還要負責轉向等控制，導致前輪比后輪磨損嚴重。另外由于前后軸懸掛定位角度的不同，使各輪胎磨損程度和磨損位置也不同。長此下去會使輪胎偏磨更為嚴重，不僅降低了輪胎的使用壽命，還存在很大的安全隱患。因此為了延長輪胎的使用壽命和消除由于偏磨而產生的安全隱患，需要讓輪胎
定期換位“輪崗”，以此保證每個輪胎都能達到工作強度的平衡，合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。
備胎不用到期也得“報廢”
既然知道了定期“輪崗”能夠延長輪胎使用壽命，但應該以怎樣的方法和頻率來給輪胎換位呢?
輪胎換位不是隨便換的，這也是一門學問。輪胎換位請遵照《車輛使用手冊》中汽車生產廠商的調胎建議，如果廠商未對具體調胎期限加以規定，通常前輪驅動的車輛每行駛8000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6000公里時換位。但如果20000公里以上都沒有換位，輪胎的磨損已經形成，就不建議進行輪胎換位了，以免發生跑偏的現象。一般來說，前輪和后輪驅動車輛是交叉換位或者是同向前后輪直接對調。單導向輪胎的調位方法則不同于此，只能前后輪直向對調、不能左右交叉。
如果備胎的規格和結構與車上正常使用的輪胎相同，最科學最合理的方法就是交叉換位，連備胎一起換，這樣，一輛車跑5~10萬公里后，5個輪胎(包括備胎)磨損程度很均勻，可以直接一起換掉，不會浪費備胎，因為輪胎也是有保質期的，一般都在出廠5年左右，如果備胎放久了不用就會浪費掉。