幾大購車的誤區， 你中招了沒?

幾大購車的誤區， 你中招了沒?

2.4L發動機肯定比1.8T發動機動力更好？

可以說國內的"T"概念是大眾一手帶起來的，一點也不過分，這也讓渦輪走進了我們的生活。當然大家公認的一點也是渦輪增壓確實可以提高動力，但想到你的愛車排量只有1.8L，配置表上各種數據也都不敵2.4L，這多少會讓人覺得2.4L動力強。

有人認為排量越大，肯定越好？

這種說法看起來很靠譜，而排量標準作為一款發動機的典型特征，無論誰在談及一款新車的時候，都會說說排量，這樣也就讓大家有了一種排量大車就好的錯覺。

其實排量對整車的加速性肯定是有影響到，但這不是單一的決定因素，車身自重以及變速箱的配合，這些都是決定因素。另外發動機調校也對整車體驗有著很大影響，同樣一款發動機，兩款車型，調校不同，性能上的體驗也會差很多，尤其是商務豪華車型，一個個V8/W12的，但乘坐起來，也不并不會讓你感到十分狂野。

手動擋比自動擋好？

在自動擋變速箱面世的時候，很多人就覺得手動擋比自動擋要好。其實早期相對傳統的耦合式自動變速箱確實也會造成一些動力損耗，但手動變速箱卻可以進行干預，所以給人感覺好像手動性能更好。

如今熱門的自動變速箱則會成熟很多，像CVT技術理論上可以有無數多的檔位進行模擬，從而讓你在踩下油門的時候，都可以讓發動機在最合適的轉速上工作，比起手動加減檔的操作而言，CVT的效率也會稍好一些。而近幾年是非多多的DSG則更接近于手擋車型的感覺，因為雙離合的原因，可以比你手動換擋速度更快，畢竟電腦的換擋時機要比一般車主操作上要快一些。當然如果是專業車手的話，或許手動擋開起來會更加方便。