馬路上的攝像頭，到底電腦跟人是怎樣識別的

馬路上的攝像頭，到底電腦跟人是怎樣識別的

1、鏡頭直播 人來識別

多用于非機動車道上的違規抓拍

監控中心一票監控員啊，專職看車亂跑車道。一旦被發現有違章車輛就進行抓拍，然后識別出來，記錄下來。

這種模擬球機設備搭配硬盤錄像機，可實現遠程控制角度變焦變倍，幾乎無延遲，又可迅速的抓拍記錄。當然，拍下的就是通過人眼去找，事后判定作用很大。監控中心的操作員輕松按一下鍵就能對違章行為抓拍，業務熟練還是實時的。每年在這個設備下面的中招的車有很多，據說都20歲左右的妹子。

2、機器智能識別

用過地感線圈或者視頻檢測之類的手段觸發，從而實現對來往的車輛抓拍

一般安裝在L型桿子上，一個設備可以對應多個車道，搭配頻閃燈和閃光燈專門抓你“現行”。

這些設備就自行分析，完全自帶大腦。不光識別92式牌照和02式牌照，標準的民用車牌照和04式新軍車牌照與07式新武警車牌照的漢字、字母、數字、顏色等信息。

并且可以提供車牌號碼、顏色、車輛單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖、車輛類型、時間、地點、車道、行駛方向、車速等信息。

目前來說，只要設備安裝角度合適，城市道路內車速不是很高的情況下，識別率都是比較高的，一般可以到95%以上。

3、高速雷達測速

高速一般來說會有雷達測速，區間測速等方式，雷達測速基本上算是瞬時的速度，而區間測速，顧名思義，是一段距離內的平均速度。其實這些監控，真正能正常的使用的，不多，這類設備不是說不耐用，而是周圍的環境太惡略，設備上任何一個點有問題就會導致失效。