第一,對轉(zhuǎn)向機構(gòu)危害大。
車輛轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向拉桿都會有一個回正力,停車時方向盤如果不回正,車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。簡單的說,就是你向某個方向轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)向拉桿會有一個力量將你拉往反方向。
第二,對懸掛傷害大。
當車輛方向盤沒有回正的時候,四個輪子就會形成一個傾角,懸掛系統(tǒng)支柱會受力偏移,一直向一個方向偏移。這樣的話,懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套以及系統(tǒng)中的橡膠減震墊等會因為受力擠壓,無法準確回位。最后會導致橡膠減震墊等迅速老化,雖然短時間內(nèi)不會造成傷害,但時間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。
第三,對輪胎危害大。
輪胎在正常情況下,會保持胎面著地受力的狀態(tài),承受整車重量的是胎面;而當方向盤沒有回正的時候,由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,受力的就是部分肩胎和部分胎面,這時候輪胎側(cè)壁的壓力會很大。
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