愛惜自己的車，要從下面這幾點做起

    看到減速帶要減速。，減速帶的意義就是讓車主到了這塊要減速慢行，但是現在很多的車主如果看到左右沒人看到減速帶也會視如不見的，總有粗心的車主，在通過減速帶時，往往只稍微 降低一點兒車速，便撒歡似的壓過這些“疙瘩路”。車輛通過減速帶時，必定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內。可一旦高速通過就會加大沖擊力度，對車輛造成傷害。當車主采用單側輪胎過減速帶的方式時，會造成對減速值判斷的誤差，而對于車輛駛過減速帶的那一側懸掛反而更容易受到沖擊，并且造成車輛雙側懸掛系統受力不均。
　　
    還有起步前有人喜歡熱車，但是過分的熱車會使車輛費油，費車，費時間的，很多車主都習慣采取原地怠速熱車的方式，事實上，原地怠速熱車不僅效果有限，還浪費汽油和時間。(非特殊情況或異常寒冷地區)正確的做法應當是原地熱車30秒左右后，立即上路行駛。但由于此時引擎及驅動系統都尚未達到正常的工作溫度，仍應將轉速控制在約2000轉/分鐘之內，待水溫達到正常后方可高轉速運行。

　　為了在車水馬龍 的城市里找到停車位，不少車主會不惜力氣地將愛車停放在馬路牙子上，或者被逼無奈地將愛車停放在高低不平的路面上。如果短暫采用這種方式停放，一般不會對車輛造成什么損害。可如果車主在單位、小區等這些需要長時 間停放的地方時，高低不平的路面，會使車輛處于低平面的那一側輪胎、懸架承受更大的力量，易導致懸掛系統過早的變形。更嚴重的會導致車架變形，而車架的變形又是很難校正的。