挑選二手汽車的小竅門

    許多手頭不寬裕的朋友，或者剛學完車的朋友，往往會選擇二手汽車作為一種過渡。但是二手車市場魚龍混雜，外表光鮮不一定車況就好。對汽車產品硬件知識不是很熟悉的消費者，在購買二手車時就有必要好好做功課了。記者近日走訪了京城幾大二手車市場，采訪到一些舊車挑選的小竅門以供消費者參考。

    漆好不代表車況佳

    購買二手車時，消費者首先看到的是車身，漆面整不整齊往往決定了消費者對這款車型的第一印象。其實，漆面無瑕疵的舊車不一定就車況好，反之亦然。

    二手車評估師何連彬認為，舊車漆面缺陷要區別對待。一些舊車漆面有密集的小凹坑，且多處位于前杠及發動機蓋的部件，這種現象多是由于在高速上行駛所造成的，這種舊車車況往往沒有太大的隱患，只是在美觀方面會打一些折扣。另有一些舊車車身表面的車漆出現橘皮現象或出現色差，這說明此處經歷過修復，技師的工藝水平不達標。這種情況可能會縮短漆面的防腐、防銹能力，并且也影響車身整體的美觀，建議在選車時對此適當注意。

    再有一些使用時間比較長的舊車，車主為賣一個好價錢會選擇全車重新噴漆。判斷車身是否重新噴漆，只要看車身漆面是否均勻，各密封條上無過多的殘留漆。重新噴漆的車并不影響總體的評價，而且還延長了車漆的有效壽命。但很有可能該款車發生過事故，車況可能存在大的安全隱患。

    仔細識別事故車

    車身的框架結構是否完整是對一輛二手車最主要的評估依據。在靜止狀態下，一般可以用肉眼觀察到車體受損部分。

    何連彬表示，輕度追尾是行車過程中經常發生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身的前部入手。首先打開發動機蓋，檢查發動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發現膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應該是修復過發動機蓋。

    如果觀察到車身的前梁發生過變形、彎曲或褶皺，則表明此車的正面發生過嚴重的碰撞，且很可能波及到發動機部分，那么購車人在日常的使用過程中，會帶來嚴重的安全隱患。

    車身的主梁和元寶架是判定車輛是否發生重度追尾事故的主要部件，如果發現主梁上有焊接口則肯定該車發生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發生過追尾事故。

    要想知道您打算出手的舊車是否翻過車就更簡單了，車輛翻車之后，維修人員要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發悶，那基本上就是翻過車。

    電子設備不容忽視

    確定車身漆面完好，框架無變形、彎曲或扭曲之后， 二手車評估師何連彬提醒消費者，接下來就要觀察車體各部件之間的相對連接是否緊密、縫隙是否均勻，車內各種電子設備是否仍能正常使用。

    車體各部件是否連接緊密主要看發動機蓋相對于前端的左、右翼子板位置有無偏移，是否出現相對的高低錯位，或者車門與相鄰的部件是否在同一平面或過度圓潤。車門與門框之間的連接部件位置需要對稱，且車門在開關時不與周邊部件發生接觸。如果沒有出現以上現象，則可判定此車的車身外部結構無碰撞，或者經過專門修復，且修復后可以滿足日常的正常使用。

    此外，車內例如CD、電動車窗、GPS、空調、倒車雷達等電子設備都需要一一調試，這些電子設備如果有損傷，當時便需要與賣家磋商，以避免日后維修起來的高昂成本。