8.汽車故障預測八法
溫度預測中途停車檢查，可通過用手摸的方法來判定車輛各部位溫度是否正常，氣味預測駕車時，如果嗅到不正常的氣味（焦糊味、過濃的汽油味等），表明車輛已發生故障。
耗油預測汽車的各種油耗均有一定的標準范圍，如果出現油耗量明顯增加，表明隱存有故障。
性能預測車輛的各種使用性能隨行駛里程而發生變化，但很緩慢，若在行車中感到汽車使用性能明顯變壞（如汽車突然擺頭嚴重、制動器不靈等），說明有了故障。
滲漏預測如果車輛某些部分的密封性能變壞，出現漏水、漏油、漏電等現象，表明有了故障。
間隙預測各部位的間隙都有其標準數值，如果間隙過大過小，都表明有了故障。
聲響預測如汽車發生異響，表明有些部件存在故障。
9.聽、試、看、想 如何判斷發動機異響
經常有些司機新手佩服老司機靠汽車異響就可以判斷汽車故障八九不離十。不過只要你注意觀察、勤積累、多思考，也一定越來越出色。讓我們一起研究一下發動機的運轉聲，能夠反映出該發動機的技術狀況。當發動機各配合副的間隙符合技術標準時，發出的響聲屬于正常的。當發動機的機件因磨損松曠或因修理質量不高，調整不當，破壞了配合副的間隙，則會發生一種不正常的響聲。能否準確判斷不正常的響聲，及時排除故障，對于保證車輛的良好技術狀態有直接的關系。
為了迅速而準確地判斷故障所在，必須掌握和運用以下幾種基本方法。
聽如聽到消聲器發出突突聲，要注意在各種轉速下聽，并要區別是有節奏的突突聲，還是無節奏的突突聲。另外要注意化油器有無回火聲，以及發動機有無嚴重爆震聲。當你駕車起步逐漸加速到某一速度時感到全車會與你一起震動，當速度升高又降低，這種震動馬上消失。如果你遇此現象也不要擔心，這不是指你的車出了故障，而是發動機本身的自然物理現象。出現振動時的轉速叫臨界速度，也叫共振速度。但發動機長時間在這個轉速下工作是非常有害的。駕駛時只要盡量避開這個轉速，你的操縱就OK了。
試用拉阻風門的方法，試驗發動機有無變化。用慢加速的方法，試聽消聲器有無突突聲。用急加速的方法，試聽消聲器突突聲是否加重，還是瞬時好轉。用急加速的方法還可試聽化油器有無回火聲及有無嚴重爆震聲。
看看發動機是否發抖，消聲器是否冒黑煙，化油器是否溢油，以及其它部位有無異常現象。
想把聽、試、看到的現象，加以分析思考，去偽存真，從而作出正確的判斷。如出現任何異常情況，還是去正規維修廠進行檢修，切勿隨意拆動。
10.汽車空調四種常見故障現象的檢查和判斷
現象一：冷氣輸出不足
檢查：
1、進氣孔是否關閉；
2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔；
3、系統中致冷劑是否充足；
4、鼓風機電機是否工作正常；
5、鼓風機通道是否阻塞；
6、進氣濾芯是否阻塞；
7、蒸發器是否阻塞。
判斷：
1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說明蒸發器壓力調節器、熱氣旁通閥、進氣節流閥故障或調；
2、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有增加，則膨脹閥濾網阻塞；
3、如果高壓表指示超過正常壓力，低壓表指示低于正常壓務，而接收干燥器和管路結冰，則接收干燥器濾網阻塞；
4、如果高壓表指示超過正常壓力，系統中可能有過多的潮氣。如果在觀察窗口發現有氣泡，說明系統中混入空氣。
現象二：冷氣斷斷續續
檢查：
1、電路開磁、風機開關、風機電機是否有故障；
2、壓縮機線圈和電磁閥是否開路或接地不良及連接是否松動；
13、壓縮機連接裝置是否松動；
4、儀表控制板真空管路；
5、蒸發器是否阻塞。
判斷：
1、如果低壓表指示過高或過低，而調節調溫器又不起作用，則調溫器故障；
2、如果低壓表與高壓表指示壓力過低，則系統中有潮氣，堵塞熱氣旁路閥或吸氣節流閥。
1現象三：無冷氣
檢查：
1、壓縮機驅動皮帶是否松動或斷裂；
2、保險絲；
3、保險絲連接導線；
4、連接導線是否斷開；
5、壓縮機偶合線圈與電磁閥；
6、調溫器電氣觸頭是否正常，溫度感應元件是否有故障；
7、風機；
8、點火開關和繼電器；
9、壓縮機是否凍結；
10、冷媒管路是否泄漏；
12、壓縮機油封是否有泄漏。
判斷：
1、如果加熱器中有熱水，蒸發器放出熱氣，則加熱器閥不工作。
2、在發動機處于任一轉速時，高低壓表的讀數只有輕微的變化，則壓縮機舌型閥故障。
現象四：系統有噪音
檢查：
1、排氣窗葉片是否松動；
2、壓縮機驅動皮帶是否松動、磨損；
3、壓縮機安裝螺栓是否松動；
14、仔細聽壓縮機是否有雜音；
5、壓縮機連線和電磁閥。
判斷：
1、壓縮機線圈和電磁閥故障；
12、壓縮機液位太低；
3、風扇式風機故障；
4、若系統中潮氣太多，則膨脹閥有噪音；
5、若高壓則伺服閥關閉，壓縮機會產生敲擊噪音。
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