環境稅開征還需時日
背景：
1月26日，北京市發改委副主任張燕友在一次新聞發布會上透露：機動車的污染排放將被列入環境稅征收的范圍，北京的機動車車主要準備為汽車尾氣買單，這意味著，我國的機動車環境稅改革正式提上日程。
開征環境稅已不再是“書面設想”，此消息一出，引起了業界及廣大車主的密切關注。
年內不會開征
據了解，機動車環境稅已經納入了議事日程，一旦實施車主將要為尾氣排放買單。征收時，車主將按照機動車不同的污染排放量情況，繳納不同的稅費。購買高排量汽車的車主，會比購買低排量汽車的車主繳納更多的機動車環境稅。據悉，征收環境稅已經取得了環保部等相關部委的同意，財政部將要研究征收的名稱和形式。
全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹對此表示，環境稅今后將成為各大消耗能源領域的一種趨勢，是抑制污染排放的一種引導性政策，也是未來征收的一種方向。但是，由于稅費調整涉及的方方面面問題，短期內難以開征。“至少在今年內不會正式開征。”他表示。
小排量更被看好
在中國新聞網的一份“征收環境稅會影響消費者買車嗎？”的調查中，有46.4%的網友表示，環境稅將帶來用車成本的增加，會影響購車的打算。“短時間來說，肯定是抑制汽車消費。”崔東樹表示。
“機動車環境稅的征收對于整個車市而言不是利好，更多的消費者可能會在車輛的選擇上，更偏向于小排量汽車。可以預見，以后很長一段時間里，小排量車將會出現很好的走勢，并成為車市的一大看點。”華瑞海馬市場部經理閆守陽這樣表示。
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