如何控制發動機的溫度

冬季發動機水溫低，發動機冷卻水溫的提升會增加油耗。所以發動機起動要先自動升溫，不宜馬上起步，使升溫時間過長。

暖車的時間：

夏短冬長，不同車型，時間也不同， 有的在《用戶手冊》中要求起步前暖車達到40弋，而有的轎不需要暖車。

發動機溫度的控制：

溫度控制分為發動機罩下的空間溫度和發動機機體溫度兩部分。一般情況下，罩下溫度保持 在35 ~ 45弋，冷卻水溫保持在 80 ~ 90度。

發動機罩下是發動機的進氣口、電器設備、供油系統，罩下溫度的高低對這些系統有直接的影響，進而影響到到發動機工作時的燃料消耗。

發動機溫度過低，會增加油耗使動力下降；溫度過高，造成燃料浪費，使潤滑油汽化、 氧化引起爆燃、早燃，加劇發動機損耗。此外，保持發動機冷卻水的正常溫度很重要。發動機冷卻水達到105弋（稱為“開鍋”）以上，需要停車降溫，增加油耗。

行車中要經常觀察儀表，及時調劑發動機罩內和發動機機體的工作溫度，謹防“開鍋”現象或低溫冷車。氣溫較高時， 要保持冷卻系統和散熱器正常工作。天氣寒冷時，在散熱器前添置擋風材料。