理論結合實際 消滅交規死角
不少人交規考試都能拿到高分，甚至是滿分，但這不表示他們的交通法規意識就很強。有時候即使完全按照交規辦事，也不一定都是正確的，理論聯系實際，有時候交規也是有死角的。
注意，別“闖綠燈”
新上路的小趙發現在經過一個大院的大門口時，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小趙也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時，一位交警出現在他的車旁，將他攔下了。交警指著地上的禁停線說：“你停在禁停區了，按理應該罰款100元，扣2分。不過看你是一個月前剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”
警解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。
紅燈下可右轉
第一次開車上馬路的老王在路口右轉線上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的按喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉過路口，結果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊!”
事后老王才了解到，在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉。我們日常觀念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉紅燈、無禁掉頭標志可掉頭
小穗開車一個月了，這天也在十字路口的左轉線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小穗注意到，雖然左轉的紅燈亮了，但對面沒有來車。小穗一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。坐在副駕駛位的朋友告訴她，這個路口有攝像頭……從沒違過章的小穗一聽就后怕了，回家后趕緊咨詢了交警老馬。
老馬告訴她，在沒有禁止掉頭標志的路口基本上都可以掉頭，當然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責。
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