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定義
    剎車就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。簡(jiǎn)單來說，汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。
作用
    目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。
工作原理
    把車子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。
剎車裝置的分類
    考試車經(jīng)過改裝之后，在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝傳感器，可檢測(cè)考生對(duì)車輛的操控行為，同時(shí)在車上安裝高科技設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛軌跡和運(yùn)行姿態(tài)等。其中有部分是電腦系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判，比如起步時(shí)要打轉(zhuǎn)向燈，電腦系統(tǒng)根據(jù)安裝在車上的傳感器感應(yīng)考生有無做這一步驟，如果沒有則會(huì)相應(yīng)扣分。
鼓式剎車
    在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。
盤式剎車
    以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。
操作注意
    對(duì)于不帶有ABS防抱死剎車系統(tǒng)的車輛，盡可能采取點(diǎn)剎，即剎車的時(shí)候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時(shí)有效控制車輛的前進(jìn)方向，減少危險(xiǎn)的發(fā)生。危急時(shí)刻剎車一腳到底之后，如果車子出現(xiàn)側(cè)滑或者甩尾，要冷靜地觀察這種失控會(huì)不會(huì)造成嚴(yán)重后果。如果可能造成的話，則必須緩一腳或者幾腳剎車來調(diào)整方向，然后再把剎車用力踩下去。
剎車失靈的應(yīng)對(duì)方法
    1.根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
    2.利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
    3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。
    4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
    5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。【石家莊駕校】 http://www.0311jx.com/

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