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    被稱為“天下第一貴”的廈門乃至福建省學車費用，將向外省看齊——出臺“政府指導(dǎo)價”，約束“錢規(guī)則”。
    如今對于學車，市民就用“貴”一個字來總結(jié)，“天下第一貴”成為泉州、廈門、福州等城市的市場行情寫照，領(lǐng)跑全國，比一線城市北京、上海、廣州、深圳還要貴，多則高出數(shù)千元。
    的確，近年來福建省多地駕培收費一路飆升，比如泉州和福州，從2006年不到2500元，到2015年超過4000元，再到2017年突破七八千元，比肩乃至趕超廈門。
    根據(jù)《價格法》，省級政府在必要時，可以對一些商品和服務(wù)價格實行政府指導(dǎo)價或者政府定價。本報昨天報道，市民及專家多方呼吁，政府部門應(yīng)盡快出臺政策治理駕校高收費，限定駕培收費最高價格。
    昨日，省物價局相關(guān)人士接受導(dǎo)報記者采訪時表示，對于駕培市場收費太高的問題，物價部門已著手制定相關(guān)規(guī)范措施，已擬定出臺“政府指導(dǎo)價”的相關(guān)文件，授權(quán)各設(shè)區(qū)市根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定培訓(xùn)收費管理辦法和收費標準，目前正在報省政府批復(fù)。
    該人士表示，近期物價部門已派出調(diào)查組到省里相關(guān)部門和設(shè)區(qū)市進行調(diào)研，探討適合我省實際的解決辦法。
    采取政府指導(dǎo)價，復(fù)雜的駕校成本是一個繞不開的話題。根據(jù)規(guī)定，物價部門將開展駕校的價格、成本調(diào)查，考量駕培市場的社會平均成本，考慮市場供求狀況、經(jīng)濟水平、社會承受能力等，給出一個“合理”價格。
    顯而易見，出臺政府指導(dǎo)價對老百姓的最大好處是，將對駕校收費這一市場行為進行約束，從而在一定程度上降低駕校費用。治高收費需要三劑良藥
    有人對政府指導(dǎo)價并不看好，認為不可能降價，這未免顯得過分悲觀。
    比如一業(yè)內(nèi)人士擔憂，在考試能力不足的前提下，如果政府通過行政手段干預(yù)，短期內(nèi)會立竿見影，但時間久了會反彈，駕�？忠愿鞣N名目暗箱收費，政府監(jiān)管將面臨巨大考驗。對策并非沒有，省物價局有關(guān)負責人認為，最好是在擴容考量的前提下，實行政府指導(dǎo)價、加強價格監(jiān)管，雙管齊下標本兼治。擴容考量即增加考試的名額，減少學員積壓。
    這一點廈門已經(jīng)做得不錯，交警介紹，駕考科目二已啟動智能化考試，加上社會化考場，考試名額最多可比以前增加近一倍，以往曾周末加班，現(xiàn)在“基本沒什么積壓”。
    在實行駕培費用政府指導(dǎo)價的城市，暗箱收費確有發(fā)生。省物價局人士表示，若駕校在協(xié)議約定價格之外加價收費或沒有明碼標價，價格部門將及時調(diào)查處理。
    該人士認為，治理駕培收費亂象有三劑良藥，破解考試能力不足的瓶頸、建立培訓(xùn)與考試相統(tǒng)一的管理機制、對培訓(xùn)費實行政府指導(dǎo)價管理。各干各的政府部門亟須聯(lián)動
    經(jīng)過本報報道，從本周開始，廈門市運管處集中查處駕校亂收費現(xiàn)象。這只是開始。
    廈門市人大常委朱獎懷認為，在針對駕校的管理上，亟須多部門聯(lián)動，現(xiàn)在大多是各干各的。
    駕校的主管部門是交通部門，教學大綱、準入門檻、教練管理等都歸運管處管；考試和考試內(nèi)容由交警掌控。此前，二者聯(lián)系不夠緊密，比如今年公安部實行最嚴交規(guī)以后，駕校的教學大綱卻沒有及時更新，以至于跟不上步伐。
    昨天，市運管處與車管所進行了一次會談，內(nèi)容包括整頓駕校市場、建立共用的黑名單、指導(dǎo)駕校協(xié)會制訂行業(yè)規(guī)范，今后將定期1至2個月開會面談。
    一位駕校老總坦言，在處理亂收費上，如果兩部門聯(lián)合行動，效果將十分明顯。比如，有駕校亂收費，運管處采用的扣分制殺傷力不大，可如果交警能夠在考試名額上給予控制，駕校必定“十分緊張”。“交通、物價、車管、稅務(wù)等部門，還要有一個主管部門牽頭，建立一個定期聯(lián)席會議制度。”朱獎懷補充。而從此番廈門駕校查稅風暴來看，稅務(wù)也已經(jīng)介入。言論學車迎來新時代可有人還在做夢
    駕培行業(yè)發(fā)生翻天覆地變化，有人還在做著昨日之夢。
    十幾年前的鐵餅、單邊橋，去年沒了。十幾年來倒桿的一根根桿，去年消失了。以前的理論考試題目，早就不適用了。就連11年前實行市場定價的培訓(xùn)費，也準備改革了。
    面對駕校收費亂象，人大代表、政協(xié)委員提建議，審計介入，地稅查賬，運管、車管正在聯(lián)手，物價準備出招。
    有駕校老總問，為什么現(xiàn)在這么多人關(guān)心駕校？答案很簡單：這是一個全民學車時代。
    全民學車時代，教練的每一個教學細節(jié)，都和道路上的滾滾車流緊密聯(lián)系，背后是一條條生命；駕校收費多少，調(diào)價多少，都是牽動民生的重要價格；越來越多雙眼睛盯著駕校，盯著教練，盯著政府部門。
    可有人還想以昨天的教學方式來對待今天的學員，有人還抱著“教練是師傅，想罵就罵”的舊觀念，有人還想著像昨天一樣賺取利潤。
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