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駕校曬賬單回應(yīng)學(xué)車費高 網(wǎng)友吐槽質(zhì)疑賬單問題
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福州三所中上規(guī)模駕校曬賬單,并表示“賺不多”。此舉引發(fā)網(wǎng)友吐槽,更有熱心讀者與記者聯(lián)系,質(zhì)疑賬單有問題。
質(zhì)疑一:“隱性學(xué)員”收入哪去了
“我認(rèn)為J駕校計算‘每名學(xué)員分?jǐn)偟鸟{校總開支金額’有點問題!6日上午,一名自稱業(yè)內(nèi)人士的男子致電本報記者。其提出,“J駕校2012年通過率是80%,畢業(yè)學(xué)員是1400人,但其實它2012年的招生數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1400人。這些人有的已經(jīng)培訓(xùn),但或者只過科目一、或者只過科目二,反正就是還在學(xué)習(xí)中,還沒有畢業(yè),但他們同樣上車學(xué)習(xí),所以駕校計算分?jǐn)偝杀緯r,也應(yīng)該把他們算在內(nèi)!
該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如果以去年80%通過率算,則該駕校實際招生數(shù)至少有1750人/年。“實際上駕校一年的招生數(shù),是畢業(yè)學(xué)員數(shù)的數(shù)倍,這部分沒有被計算進(jìn)去的學(xué)員,我認(rèn)為就是‘隱性學(xué)員’!
該業(yè)內(nèi)人士稱,“隱性學(xué)員”與已畢業(yè)學(xué)員的人數(shù)比至少是1:1,甚至更高。如果這樣的話,駕校計算出來的每名學(xué)員的毛利潤至少要增加1000元~1500元。
質(zhì)疑二:教練員“待崗”,為何仍計算車輛損耗?
有眼尖的讀者陳先生昨日發(fā)現(xiàn),賬單中既然有“待崗教練員20人”,那以一車一教練的配比,至少20臺教練車也應(yīng)該處于待崗狀態(tài)。那么在計算車輛折舊費、保險費、維修保養(yǎng)費時,只能以該駕!吧蠉彙苯叹氒嚨臄(shù)據(jù)來計算,即35臺。如此算來,分?jǐn)偟矫棵麑W(xué)員身上的相關(guān)費用也要比原先計算的要少一二百元。
質(zhì)疑三:科目三油費是科目二的兩倍?
從事駕培工作十幾年的林教練,昨日一看到學(xué)員的汽油費支出就搖頭:“不可能,科目三的耗油量怎么會是科目二的2倍!逼浔硎荆颇咳m然實車上路訓(xùn)練,但靠邊停車、通過學(xué)校區(qū)域等教學(xué)練習(xí)中,也和科目二一樣,是以較低速度行駛。林教練認(rèn)為,如果科目二以15元/小時來計算油費的話,那科目三的油費完全可以參考15元/小時的單價計算!斑@個有經(jīng)驗的教練一看就知道有問題!
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