新政將實施將現考駕照小高峰考駕照將要多掏錢
新政實施前將現考駕照小高峰，要求提高將使小駕校面臨出局
公安部出臺17項措施提高考駕照難度，一位駕校負責人表示，此舉將促使駕校從價格競爭向質量競爭轉變，省會石家莊駕校面臨重新洗牌，部分實力弱小的駕校可能會出局。
影響·市民
忙報名爭取新政實施前拿本
昨日上午，記者在省會石家莊文化廣場隨機采訪了12位市民，大家一致對新政持贊成態度。認為新政嚴格了駕照考試程序，增加了考試科目，必將提高駕駛人特別是新取得駕照的駕駛人的駕駛技術、駕駛常識，這樣就能減少交通事故的發生。
一位市民說，現在很多司機都像是“馬路殺手”，開車沒有準頭，經常引發各種事故，造成車毀人亡的慘劇。“公安機關早就應該出臺這些措施，加強對這些司機的培訓、管理和教育，減少馬路殺手，還市民一個安全的出行環境。”
“趕緊學車吧！要不考試就更難了。”昨天一大早，劉先生就接到幾位同事的電話，勸準備買車的他抓緊報名學車。劉先生說，這些新政出臺后，自己希望能抓緊時間報名，爭取在10月1日前拿到駕照。“不是懼怕增加了難度的考試，只是想減少考試項目，在學車、考試時少耽誤點時間。”劉先生說，提高考駕照的難度，有百利無一害，自己舉雙手贊成。
記者從石市華豐駕校了解到，本來春季就是學車的黃金期，報名學車的人很多，公安部出臺新政準備提高考駕照的難度后，一上午就有幾十位市民來電咨詢考試變更情況和報名情況。預計在今后一兩個月內，報名學車的市民將出現一個小高峰，因為大家都想在新政實施前抓緊拿到本。
據了解，市民抓緊學車的另外一個原因就是，隨著新政的實施和考試難度的提升，學車課時必將增加，由此將帶來學車費用的增加，現在抓緊學車就能省下幾百元不等的費用。
影響·駕校
駕校必須完善設施購置教練車
華豐駕校鄭建輝校長介紹，為了適應新措施，駕校必須按照交管機關的要求，改造完善培訓場地和設施，購置和改造教練用車，滿足新政實施后對學員培訓的需要。
鄭建輝說，新政增加了考試科目，也對教練員提出了新的要求，學員要學習這些知識和本領，教練員首先必須熟練掌握實際操作技能和理論常識。
“新規還對駕校教練員提出了一項特別規定，就是對記滿12分的教練員，交管機關將建議運管機關把該教練員清除出培訓隊伍，取消教練員資格。”鄭建輝說，這項規定無疑是一個殺手锏，將對教練員產生極強的震懾作用，促使他們牢記自己的身份，提升業務素質。
小駕校將出局，學車費用會上漲
當前，省會駕駛人培訓市場競爭激烈。鄭建輝說，新政對駕校提出了多項嚴格管理措施，并提高了考試難度，這對駕校來說是利好，也是競爭。這些措施將使駕校更加關注學員的培訓質量，而不是采取其他一些手段讓學員通過考試，畢竟駕校的培訓質量要排名，自己的學員拿本后自己還要負責，發生嚴重交通事故還要責任倒查。他個人認為，今后駕校的競爭將從價格的競爭轉向培訓質量的競爭，一些實力弱小、場地不全的駕校和陪練點，必將在競爭中被淘汰出局。
對于市民關心的培訓費用問題，鄭建輝說，因為培訓課時增加了，考試難度增加，預計培訓費用會有一定程度的上漲，但是何時上漲、上漲多少，還要看市場情況。
解讀·省交管局
一些駕駛人應急能力不強
省交管局有關人員指出，持有駕駛證的人占全國總人口的六分之一以上。據初步測算，機動車駕駛人仍將以平均每年2000多萬人的速度快速增長。
今年以來，全國已發生一次死亡10人以上的特大道路交通事故5起，造成74人死亡、127人受傷，這5起特大道路交通事故全部涉及大中型客貨車。這些事故暴露出駕駛人安全駕駛技能不高的問題，特別是駕駛培訓多以應試學習和訓練為主，一些新駕駛人通過考試后往往不能獨立駕車上路。再就是應急處置能力不強，一些客貨運駕駛人應對惡劣天氣、復雜路況和突發情況的能力不強、經驗不足，成為導致重特大道路交通事故的直接因素。加強對駕駛人的培訓、管理和監督，已經刻不容緩。
九成致死事故司機都違法
另外一個突出的問題就是，駕駛人安全文明駕車意識淡薄，各種爭道搶行以及超速行駛、強行超車等行為普遍。從2011年統計情況看，交通違法行為中，超速行駛占20.1%，闖紅燈占7.7%；發生的交通死亡事故中，因超速行駛導致的占14.13%，因未按規定讓行導致的占11.26%。2011年發生的致人死亡交通事故中，因駕駛人交通違法導致的占92.51%。
省交管局有關人員指出，隨著駕駛人數量迅猛增長，駕駛人管理對象已經由原來特定職業群體轉變為普通社會群眾，管理性質已經從原來專門的“單位制”管理上升到廣泛的社會面管理，管理的廣度、深度、難度發生了根本性的變化。公安部出臺這些新措施加強對駕駛人的管理，就是適應汽車社會快速發展的迫切要求，是預防和減少道路交通事故、保障人民群眾生命財產安全的迫切要求。
【 石家莊駕校】
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