下坡掛擋滑行省油還是脫擋滑行省油

    對于化油器汽油車，為了保證行車安全，下坡時必須采用不熄火掛擋滑行的操作方法，采用這種方法，發動機處于強制怠速工況，轉速高于正常怠速轉速2^-6倍，其燃料消耗一般認為是正常怠速燃料消耗的2倍以上。因此，駕駛員在行車中往往采用脫擋滑行的方法以節油，但實際上，強制怠速的燃料消耗較正常怠速油耗要低很多。經發動機反拖臺架試驗證明：發動機正常怠速時的燃料消耗量為1. 1一1. 3kg，而強制怠速工況下的燃料消耗為0. 27kg/h左右，強制怠速工況下的燃料消耗量較正常怠速工況下的燃料消耗量減少75寫。這樣，車輛的安全節油方法是不熄火的掛擋滑行，該法既能保證行車安全，又能節約燃料，其燃料消耗比不熄火脫擋滑行節約燃料75%，為此，要大力推廣不熄火掛擋滑行的安全節油操作方法。

    對于電噴汽油車，由于具有減速斷油控制系統，下坡時采用掛檔滑行更省油。
   
    減速斷油控制就是當發動機在高速運轉中突然減速時，由計算機自動中斷燃油噴射，直至發動機轉速下降到設定的低轉速時再恢復噴油。其目的是為了控制急減速時有害物的排放，減少燃油消耗，促使發動機轉速盡快下降，有利于汽車減速。