上車動作很有講究

    為了保證教練教給你的參考點位每次都準確無誤，爭取早日通過考試，拿到駕駛證，更是為了養成良好的駕駛習慣，你應該調整好座椅的距離和靠背的斜度，背部貼緊座椅．力求每次都保持同一個距離

上車

    左手拉開車門，注意不要把車門開得過大。右手扶住方向盤，左手換到內側拉住車門，身體的重Im先放在左腳上，右腳伸向油門附近，按右腳、腰臀部、上身、左腳的順序進車，坐好后，把車門拉到還剩一巴掌寬時，再稍用力帶上。
   
    拉起座椅前邊右下方的緊固把手（車型不同，調整座椅的方法有所不同），用腰臀部的力量把座椅向后推到合適的位置。如果嫌遠，左手也一起來幫忙，把座椅往前拉。覺得差不多了，右手把緊固的把手放開，身體挺一挺，輕輕撞一下靠背，聽到彈簧銷人槽時“啪”的一聲，座椅就緊固好了。
   
    要求坐著覺得舒適，兩腳發力方便，能很自如地把離合器踏板和腳剎踏板踩到底。過分靠前靠后都會對操作產生不好的影響。為了保證每次都坐在同一個距離上。建議你調整好距離之后，在座椅上與車廂內各找一個參考點，讓他們對上。

    除了調整前后位置，還要調整一下靠背的角度。背部稍讓開一點，旋轉座椅旁邊的大旋鈕，將靠背調整到合適的斜度（車型不同，調整方法略有不同）。調整好后，記住旋鈕上某個數字的位置或角度。對初學的人來說，靠背豎直一點更加方便。調整座椅上車后一定要根據自己的實際情況調整駕駛座椅。

    調整好座椅以后，最好把頭枕的高度也調整一下。頭枕的主要功能是在發生交通事故的時候，保護前車駕駛人員的頸椎不受傷害，保證生命安全。在發生追尾事故（他人從后面撞上本車的尾部）的時候，由碰撞所引發的沖擊力會使車上人的身體隨著車身猛然向前，而慣性卻會使頭部保持在原來的位置上，看起來就是頭部在猛然向后運動。這時，全部的外力都要由脆弱的頸部來承擔。在破壞性試驗中，如果前一輛車不動，后面一輛車以巧公里／小時的速度撞上去，要是沒有頭枕，所產生的沖擊力就足以使頸椎折斷，至少會使頸部的神經、脊髓、血管發生問題。輕則肌肉扭傷，重則全身癱瘓。而避免出現這種情況的最佳措施是背部貼緊靠背，后腦勺貼緊頭枕。從一開始上車，我們該養成良好的習慣。

    學車的時候，教練會教給你很多的參考點。怎樣才能保證每次觀察時眼睛都在同一個位置上呢？最好的辦法就是把座椅調整到固定的距離，把靠背調整到固定的角度，然后背部貼緊靠背坐正。這樣可以保證沒有差錯。有的人自以為適應能力很強，座椅近一點遠一點都不要緊，靠直一點斜一點更加沒有關系，并且以此為豪。結果后面的科目總是做不好，原因就出在這。系好安全帶系安全帶時，先多拉出來一點，理平順，不要扭七歪八的。插銷插好后，把靠著髓部，也就是小腹與大腿交界處的一段拉緊，貼實。然后把多拉的一段安全帶送回去，把從左肩下來斜在胸口的一段也拉緊、貼實。安全帶是最簡單的，同時又是最有用的安全設施。當車輛發生正面撞擊時，它能極其有效地保護駕駛員的安全。據說，發生交通事故時，用安全帶與不用安全帶，死亡率會相差20倍之多。但是在場地上練習的時候，特別是練習倒車人庫的時候，因為總是要扭身向后，車速又極慢，所以對用安全帶與不用安全帶也不是很計較的。