人、車結合是一個完整的信息系統

    人駕車上路就開始用視覺和聽覺來搜索、接受外部信息。|

    視覺搜索的渠道除了眼睛直接通過前風窗玻璃搜索車前信息外，還要通過車身兩側的后視鏡和車內中間的后視鏡來搜索車后信息。

    聽覺的搜索主要依靠駕駛人的耳朵，如果車窗玻璃關閉，搜索車外聲音將受到阻隔。

    駕駛人搜索信息以視覺為主，聽覺為輔。

    車輛發出信號，也主要以視覺和聽覺信號為主。視覺信號主要通過信號燈發出，包括前后左右的轉向指示燈、報警燈、制動燈、示高燈、示寬燈等。聽覺信號則主要由喇叭發出。

    目前，不少車輛將聽覺和視覺信號結合在一起，比如轉向燈、倒車燈打開的同時發出轉向和倒車的提示聲，這是一個很好的措施。

    眼睛和耳朵搜索回來的信息，源源不斷地傳輸給大腦，大腦進行選擇、比較、判斷做出處理決定，然后發出指令指揮手腳去執行，執行結果反饋后還要修正偏差，然后完成一個處置情況的全過程。

    可見在這個信息搜索、接受、處理、發出、反饋、修正的鏈條中，人、車雙方無論哪一個環出現空缺或受阻，都可能影響到處理情況的質量。這就要求開車的人必須注意力集中，選擇正確的信息，為判斷、決定提供及時、可靠的依據。車輛的接受、輸出信號的設施必須完備，性能良好。只有人車二者都處于健康、良好的工作狀態，才能保證這個信息系統的正常運作從而保證行車安全。

    因此，駕駛人開車時不可分散注意力，也不能明知道轉向燈不亮，后視鏡缺失或喇叭不響而熟視無睹。看似小事，其實已經把一個完好的信息系統給破壞掉了。