最近剛買了車的趙先生遇到了煩惱：看著產(chǎn)品宣傳資料上的百公里油耗非常低，可實(shí)際跑下來卻大大高于這個(gè)數(shù)字。王先生氣惱地對記者說，現(xiàn)在的油價(jià)這么高，自己就是看了宣傳資料上油耗低才買了這款車，可現(xiàn)在百公里跑下來比說明書多了好幾升。趙先生認(rèn)為廠
家使用了虛假的宣傳手段，要求退車。但銷售方認(rèn)為宣傳資料上的數(shù)字是在特定條件下得到的，且條件已經(jīng)標(biāo)注明確，故不同意趙先生要求。于是一時(shí)間雙方弄得十分緊張。
據(jù)了解，在新的有車一族中像趙先生有油耗煩惱的不在少數(shù)。其實(shí)如果車主了解了汽車燃油的知識，這樣的煩惱也許能夠避免。
看懂說明書上的油耗
一般來說，廠家提供的說明書中所表明的油耗值大多為90公里等速油耗或限定工況情況下測出的數(shù)值。
等速油耗是怎么測出來的？按照國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，廠商公布的油耗數(shù)據(jù)為車速在90km／h的百公里等速油耗。等速油耗是汽車廠商嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度、風(fēng)向、風(fēng)速等客觀環(huán)境要求，使車輛在平坦路面（機(jī)場路面）或在底盤測功機(jī)上保持90公里時(shí)速，然后通過專業(yè)方法計(jì)算出的油耗。
等速油耗與實(shí)際油耗有差別
汽車在實(shí)際使用中，幾乎沒有人能夠?qū)⒂秃目刂频綇S家所標(biāo)注的等速油耗水平，而汽車的油耗水平受內(nèi)外部多種因素的影響。通常評價(jià)汽車產(chǎn)品有六大指標(biāo)：動(dòng)力性、操控性、安全性、舒適性、娛樂性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油經(jīng)濟(jì)性與其他五項(xiàng)指標(biāo)相互影響，其相互之間的關(guān)系構(gòu)成了影響汽車油耗的內(nèi)部因素。影響油耗的外因則包括車輛使用過程中的不同路況（平坦路面、坡路、硬地、泥濘路面等）、不同氣候和溫度（常溫天氣、極端高溫、極端低溫等）、交通狀況（暢通狀況、堵車、信號燈頻繁等），以及不同駕駛者的駕駛習(xí)慣。
由于影響汽車油耗的外因隨機(jī)性太大沒有標(biāo)準(zhǔn)性可言，導(dǎo)致專業(yè)車廠和專業(yè)機(jī)構(gòu)惟有選擇車速為90km／h的百公里等速油耗這一“理想狀態(tài)”來檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，以滿足數(shù)據(jù)的精確性、無差別性要求。因此，等速油耗盡管與每位車主的實(shí)際油耗并不相同，但卻是表征汽車經(jīng)濟(jì)性的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是汽車選購時(shí)的重要考慮因素。
全面看待汽車油耗
低油耗是所有車主們的追求，但要知道，一部汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與其他性能指標(biāo)是既矛盾又和諧統(tǒng)一的關(guān)系。對影響油耗的內(nèi)部因素的設(shè)定，是汽車廠商考量一輛新車的市場需求特性之后綜合匹配的結(jié)果，其設(shè)計(jì)與匹配原則涉及到產(chǎn)品定位、消費(fèi)者需求等多方面因素。經(jīng)過一百多年的發(fā)展，汽車技術(shù)已經(jīng)日臻完善，之所以還有不同排量、不同配置的車型存在，就是因?yàn)槊恳豢钴嚩家獮橄M(fèi)者提供不同的需求。
首先拿安全性來說，使用寬胎、ABS、車身鋼板、防撞鋼梁等轎車的安全裝備將不可避免地增加了車重，就好像車輛在滿載狀態(tài)下耗油多一樣，相對重些的車油耗更多一些。
另外特別值得一說的是輪胎。輪胎越寬，則滾動(dòng)阻力更大，根據(jù)工程試驗(yàn)，185mm輪胎和175mm輪胎的滾動(dòng)阻力可相差10％。因此，輪胎越寬油耗越高。然而，從安全性來考慮，寬扁胎可以帶來高強(qiáng)度的輪胎抓地性、增強(qiáng)車輛操控性能和行駛平穩(wěn)性，從而高度保證車輛的安全性。
汽車總是力求在車輛整體性能與經(jīng)濟(jì)性之間尋求最佳平衡點(diǎn)，而合理的油耗則是車輛安全舒適的保障。因此，在選購新車或評判一部車的油耗水平的時(shí)候，必須在綜合全面地看待整車性能的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的需要做出判斷和選擇。
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石家莊駕校】
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