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作為場(chǎng)考的必考項(xiàng)目之一，上坡起步怎么說(shuō)也是必須要會(huì)的，不然怎么拿得到駕照？但是在現(xiàn)實(shí)生活中，上坡起步可是折煞了不少車主，特別是出入地下停車場(chǎng)的時(shí)候，上坡熄火溜坡絕對(duì)是最常見的一景。
近日，一網(wǎng)友在論壇發(fā)帖，講述自己在某地下停車場(chǎng)熄火溜坡的尷尬經(jīng)歷，該帖子引發(fā)眾網(wǎng)友產(chǎn)生共鳴。由于地下停車場(chǎng)出口通道的斜坡又長(zhǎng)又陡，而收費(fèi)口又恰好設(shè)在坡頂，這意味著，當(dāng)一輛車在交費(fèi)時(shí)，后面的車就不得不在坡上等待。而通常司機(jī)在這樣的坡道上大多不愿中途停車，但是遇到這樣的情況也沒辦法！
　　而對(duì)于高樓林立的大廈，類似的坡道不在少數(shù)，還有收費(fèi)點(diǎn)設(shè)在坡道上的，對(duì)于這些開上去慌兮兮，容易造成熄火、溜坡的坡道，網(wǎng)友們賜了一個(gè)稱號(hào)——神坡。
　　拋開收費(fèi)口設(shè)在坡道頂端是否合理的爭(zhēng)論，我們更關(guān)注另一個(gè)問題：如何順利過坡道？畢竟你開或不開，坡道就在那里，傾斜度不增不減。因而學(xué)點(diǎn)開坡道以及坡道起步的技巧才是當(dāng)務(wù)之急。
　　怎樣才能無(wú)熄火、無(wú)溜坡，輕松地駛過“神坡”？就這個(gè)問題，我們請(qǐng)教了鵬翔駕校的資深教練王師傅。
王師傅給了以下幾點(diǎn)建議：
　　1.手動(dòng)擋車子上坡道，最好掛一擋，動(dòng)力足、不易熄火。
　　2.車速保持在5-10公里/小時(shí)為宜。因?yàn)橥＼噲?chǎng)的坡道表面一般凹凸不平，車速過快容易造成車身大幅度震動(dòng)。
　　3.倘若在坡道上熄火，需重新起步時(shí)，先掛一擋，拉手剎，踩離合器到底；然后，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)；此時(shí)，穩(wěn)住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時(shí)松手剎；最后，完全抬起離合器。牢記：踩油門時(shí)千萬(wàn)不能抬離合器；離合器要抬得慢，過快易熄火。
　　4.坡道排隊(duì)時(shí)，與前車至少保持3米的安全距離。
　　至于自動(dòng)擋車輛在爬坡時(shí)發(fā)生溜坡現(xiàn)象，基本上是因?yàn)樗赡_剎換到踩油門時(shí)，動(dòng)作過慢。
　　“同樣的方法也適用于道路行駛中遇到陡坡。現(xiàn)在早晚高峰上高架時(shí)經(jīng)常會(huì)堵在坡道上，只不過坡道沒有某些公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)那么陡，一般不需要用手剎。”王教練補(bǔ)充。【石家莊駕校】 http://www.0311jx.com/

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駕校資深教練支招上坡熄火溜坡

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