駕校新手遇各種緊急情況的行駛技巧
正確坐姿
駕駛時，正確坐姿優點很多，如能讓操控變得更得心應手，并降低發生車禍時司機受到的傷害。那么，什么才是正確坐姿?答案是：雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上;腳放在踏板上，膝蓋呈約90度彎曲，需要緊急制動時，腿部能靈活反應，且當發生撞車時，也保證了腿部擁有足夠緩沖空間;兩手放在方向盤上“9點”和“15點”位置，拇指搭在方向盤上，不要內扣，以免碰撞時，方向盤快速反打時損傷拇指。
練習方法：每次開車前，按照以下方法調整坐姿——先調坐椅的高低，再調坐椅的前后，接著調方向盤角度，再調兩邊后視鏡，最后調車內反光鏡。用正確的坐姿開車能減少許多安全隱患，而且長時間駕駛也更加不容易疲勞。值得一提的是，所有調節需要在車輛停止時進行，切忌邊開車邊調整。
直線加速和緊急制動
不要小看這一練習，直道加速極限能讓你在超車時更有把握。跑長途時，經常會碰到較窄車道，如雙向四車道或雙向兩車道。此時，想超越前車，需要借用對面車道，即超車過程中，車輛處于短暫的逆行狀態，因此要求整個加速過程爽快利落。然而，許多交通事故恰恰發生在這一過程當中，原因是超車速度過慢，油門沒有踩盡，超車時間過長，所以練習極限加速非常有必要。
練習方法：找一條車少、人少、平坦、又長又直的柏油路，將油門踩盡，將車輛速度加至100km/h，然后立刻進行緊急制動，重腳將剎車踏板踩盡——不對，應該是跺下去，而且不要松開，一直到車輛完全停止。這一練習能讓駕駛者清晰了解所駕駛車輛的加速和剎車極限，也能訓練緊急狀況下快速反應能力。
連續緊急避讓
目前，許多車都擁有ABS(防抱死剎車系統)、ESP等電子配置，其原理并不復雜，但極少駕駛者主動去體驗，導致碰到事故，下意識的動作只有兩個：一是只知道踩剎車;二是踩剎車后，下意識緊急避讓，但避讓第一個障礙物之后思想就放松警惕，結果就撞上第二個障礙物。實際上，許多交通事故由于事發突然，踩剎車遠遠不夠，需要駕駛者在極短時間內做出兩次甚至更多次的緊急避讓，如踩剎車——緊急避讓——回方向盤——再緊急避讓——再剎車。不要驚訝，經常有這樣的案例，高速路上，為避開前方突然急剎的車輛，剎車緊急變線，結果出現在面前的是一輛大卡車……所以，趁著假期練習一下連續緊急避讓，碰到危險時就不會手忙腳亂。
練習方法：到空曠地方，買幾個雪糕筒放在路中間。從較遠距離開始加速，一直到雪糕筒前再剎車，打方向盤，連續緊急避讓。注意，這一練習的前提是車輛裝配有ESP系統(車身電子穩定系統)。
學會如何預判
安全駕駛最關鍵就是要學會預判。比如碰到前車突然變線，大多數時候并非前車主動為你讓路，而是前車看到你所不能看到的情況，明白這點，就應第一時間跟隨變線，而非加速超越……相似的情況還有許多，歸結下來，想學會預判，最重要是眼觀六路，耳聽八方，多問為什么，多反思幾次，學會總結，時刻提醒自己，防患于未然。每次駕車回來總結一下今天遇到了哪些“險情”，自己的應對措施是否恰當，這是一個很好的習慣。
練習方法：購買光碟或在互聯網上看車禍回顧，分析原因。在此基礎上，找一塊空地，想象應該如何預判行人橫穿馬路、爆胎、路上出現坑洞等意外情況，并練習應對措施。
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