對付盲區的招數
第一,保持正確的坐姿。這是第一要點,“原因很簡單,坐姿正確,盲區就會被壓縮到最小范圍,否則盲區會增大,甚至一些不該有的盲區也會出現。” 裘戌峰說。 第二,記得打轉向燈。這是駕校教練在教學過程中經常強調的。燈光是和汽車交流的最方便的語言,要養成習慣,不管后面有沒有車,變道就一定要提前打轉向燈。 第三,跟車距離不要太近。如果前車比較大,或者前車的后窗貼了深色的太陽膜,使你無法透過他的后窗看到更前方的路況時,尤其要保持合適的安全距離。那么多遠的距離算是比較安全的呢?裘校長說,通行的一個標準是,相距4秒的車距,也就是說,你用4秒鐘的時間,可以從現在的位置追上前車目前所處的位置。 第四,要學會合理地分配注意力。在靜止狀態下,人的視野可達到210度,但真正看得清楚的有效視野只有70度,“車速越快,視野越窄。” 裘戌峰說,時速達到100公里,視野就只有40度了!能看清的只有正前方很窄的范圍。 此外,人的視距集中點也有主要和次要之分。“比如,你在行車過程中主要注意的是前方的車流,附帶著會掃描下路邊的行人。你要訓練自己經常切換主要注意力和次要注意力。” 第五,消除心理上的安全盲區。裘戌峰說,有些車主駕齡比較長了,自認為車技好,放松了警惕,這種情況下也容易出現事故。 另外,有網友提到了加裝廣角后視鏡,以及在并線時回頭看看后方來車等辦法。裘戌峰認為,加裝廣角鏡是有效的,可以在很大程度上減少后視鏡的死角,照顧到超車、并線的需要。不過要選擇正規的產品,有的劣質廣角后視鏡屈光度不準,反而會讓你判斷失誤。 至于回頭看后方來車的做法,裘戌峰說,他不贊成。“如果車速比較慢,這樣做是可以的,但是在車速快的情況下,視線離開前方,萬一前車緊急剎車,或者出現其他緊急情況,你就會來不及反應,導致事故發生。考駕照的時候,如果你的視線離開前方超過兩秒鐘,考官要判你不合格的。” 另外,現在一些加裝了“超車警示”系統,在左右后視鏡的方位,有兩組LED燈,如果有其他車輛靠近,該方向的LED燈組就會自動閃亮,能夠有效提示駕駛員注意該側。
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