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駕校學(xué)員學(xué)車寧愿多交錢也想早拿證

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    新交規(guī)出臺后駕校收費(fèi)“漲”聲一片,而“先報上名,不然以后也會漲”的駕校說法,更是讓許多尚無買車計(jì)劃的人也參與到“駕考”的大軍中來。
“指導(dǎo)價”在駕校仍然存在
    盡管已經(jīng)達(dá)到物價部門規(guī)定的最高限額,但記者在致電部分駕校時發(fā)現(xiàn),駕校擺在臺面上的基礎(chǔ)報價并未背離指導(dǎo)價多遠(yuǎn)。
    “具體的調(diào)價我還不清楚,不過估計(jì)很快會漲了。”城陽一家駕校的工作人員告訴記者,很多學(xué)員趁現(xiàn)在報名也正是看重尚未開始上漲的價格,而新交規(guī)導(dǎo)致的成本壓力則讓不少駕校都在醞釀漲價!爸饕切乱(guī)考察的駕車的操作能力越來越多,所以學(xué)員學(xué)車的時間肯定會增加,現(xiàn)在汽油又漲價了,我們不可能一直維持這種價格!
    但記者通過詢問發(fā)現(xiàn),能夠以指導(dǎo)價3830元的價格學(xué)車的學(xué)員數(shù)量卻并不多,駕校工作人員反復(fù)強(qiáng)調(diào),選擇這種最低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),需要排隊(duì),拿證速度緩慢,并且新交規(guī)難度加大,拿證本身更是遙遙無期!安蝗邕x擇一對一的教練方式,對學(xué)習(xí)質(zhì)量比較有保證,價格也就在5000元左右,是現(xiàn)在選擇比較多的一種。”
“服務(wù)費(fèi)用”催生不公
    “我寧愿多交2000元,只是不希望去的時候連車都碰不到,想讓教練能夠盡量多地給我排車!眲倓傇谌ツ昴玫今{照的梁先生告訴記者,學(xué)車那段日子對他而言絕對是一段血淚史,除了要忍受教練的壞脾氣,還要請教練吃飯,給相關(guān)考試人員表達(dá)心意。“后來我就選擇了兩人一輛車的‘套餐’,比一般的規(guī)定性收入多交了2000多元,但拿到證的速度確實(shí)快了一些。”
    去年,市物價局聯(lián)合市交通委下發(fā)了有關(guān)通知,通知中明確了駕校的收費(fèi)項(xiàng)目為培訓(xùn)費(fèi)、代收費(fèi)和服務(wù)性收費(fèi)三大項(xiàng),其中服務(wù)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由駕校自行制定。
    新交規(guī)實(shí)施后,不同“服務(wù)價”而導(dǎo)致的不同待遇,則讓“指導(dǎo)價”本身頗為尷尬。“尤其是本身沒有什么基礎(chǔ)的學(xué)員,更是愿意選擇服務(wù)水平高的套餐!庇(jì)劃今年學(xué)車的曹小姐多方打聽、綜合各方服務(wù)后決心報個“速成班”。“這是駕校用服務(wù)水平倒逼學(xué)員選擇價高的服務(wù),而且多掏錢還得心甘情愿!辈苄〗阏f。
想要“控價”難度大
    盡管有著表面上還算正常的價格,但有限的資源、約考的權(quán)利,正在成為駕校尋租的本錢。而可以“自定價”的項(xiàng)目,則決定了服務(wù)質(zhì)量的參差。
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