交通部：駕考學車“先學后付計時收費”模式
據交通運輸部網站消息，交通運輸部副部長馮正霖強調，各地要進一步加強與公安交警部門的協調配合，加強培訓與考試工作的銜接，共同對駕駛培訓機構培訓質量、考試合格率等情況進行綜合評估并適時向社會公布；建立信息交換機制，加快計時管理系統與考試辦證系統的對接與聯網，實現數據共享馮正霖在全國機動車駕駛培訓工作會議上表示，今后一個時期機動車駕駛員培訓工作要積極推廣“先學后付、計時收費”模式，要讓學員拿到駕駛證后真正能開車、會開車。
2月27日至28日，交通運輸部在江西南昌召開全國機動車駕駛培訓工作會議，提出今后駕培行業發展的核心目標是培養安全駕駛、文明行車的高素質駕駛員。
馮正霖表示，今后一個時期機動車駕駛員培訓工作要完成七項任務。
第一，強化實施學員素質教育工程。盡快調整培訓教學計劃，改造教學場地及設施設備，加強素質教育和案例教育，落實實際道路駕駛訓練內容和學時要求，讓學員拿到駕駛證后真正能開車、會開車。
第二，強化客貨車輛駕駛員培訓。加強對大中型客貨車輛駕駛員的職業道德教育，引導建立集中的大中型客貨車輛駕駛員培訓基地，積極推進將大客車駕駛員培養納入國家職業教育體系。
第三，強化培訓規模宏觀調控。科學制定符合本地實際的行業發展規劃，嚴格市場準入管理，建立市場投資預警機制，防止盲目投資導致培訓市場發展失控過熱。
第四，強化培訓市場政府監管。定期開展駕駛培訓機構培訓能力評估，并按照培訓能力核定招生數量。
第五，強化提升培訓服務水平。完善服務質量信譽考核機制，繼續開展創建文明誠信優質服務駕校、星級駕校等評優活動，積極推廣“先學后付、計時收費”培訓模式。
第六，強化教練員隊伍建設。交通運輸部將利用三年時間專門組織實施“教練員素質提升工程”，對所有教練員進行培訓、考試。各地要嚴格教練員的從業資格管理，提高教練員職業地位和從業準入門檻，逐步推進駕駛培訓機構經理人資格制度和考試考核員選拔制度的實施。
第七，強化科技創新和節能減排。各地要積極推廣“互聯網遠程教學”、“情景模擬教學”等方式，引導駕駛培訓機構采用科技手段。大力倡導綠色培訓，引導駕駛培訓機構注重培養學員節能駕駛技術，樹立節能駕駛理念，養成節能駕駛習慣。
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